-
Дата и место рождения:
Джоплин, Миссури, США
-
Дата и место смерти:
МакМинвилл, Орегон
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:5
- Лет в Формуле-1:6
- Гран При:5
- Победы:0
- Подиумы: 0
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:454
- Круги лидирования:0
- Километры:1 826,62
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 0
- Очки за 1 сезон: 0
Биография
Спайдер Уэбб - американский автогонщик, участник 5 Гран При Формулы 1, проходивших на территории США. Родился 8 октября 1910 в Джоплине, умер 27 января 1990 в МакМинвилле, Орегон.
Начало выступлений в Формуле 1
Спайдер Уэбб относится к плеяде американских гонщиков, выступавших в Формуле 1 в начале 50-х годов во время гонок на Индианаполисе. В то время ставшая ныне легендарной трасса входила в структуру чемпионата мира, хотя состав и количество участников на данном этапе качественно отличалось от других. Многие европейские команды, а уж тем более гонщики, не считали целесообразным и рентабельным лететь на другой край света. Поэтому Гран При США в большинстве своем проходил исключительно при участии североамериканских пилотов.
Первой гонкой для Уэбба стал Гран При США 1950-го года. На частном Maserati американский пилот финиширует на 20-й позиции. Та гонка, кстати, была остановлена на 138-м круге из-за сильнейшего ливня, что во многом сыграло на руку Уэббу. В следующий раз американец вернулся на «старую кирпичницу» уже в 1952-м году. В руках гонщика оказался неплохой Bromme, впрочем, ничего кроме как ехать в середине пелетона не позволявший. В итоге Уэбб даже не добрался до финиша, сойдя на 162-м круге из-за утечки масла.
Гран При США 1953 и конец карьеры
В 1953-м Уэбб стал участником знаменитого Гран При США, который отличился небывало сильной жарой, ставшей даже причиной нескольких смертей. Многим гонщикам приходилось выступать по двое, поочередно меняясь за рулем одной машины. Уэббу ввиду сложных климатических условий финишировать в той гонке не довелось, как и его напарникам - Джонни Томсону и Джеки Холмсу (на их Kurtis Kraft после 112 кругов потекло масло).
Гран При США 1954-го и 1955-го года также не увенчались для Уэбба успехом. В первом случае американский гонщик вынужден был вновь отдать машину своему напарнику. Во втором американец даже не смог пройти квалификацию, после чего имя Спайдера Уэбба уже никогда не появлялось в Формуле 1.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1950 | Fadely-Anderson | Maserati 8CTF |
| 1952 | Granatelli Racing | Bromme |
| Blue Crown Spark Plug | Deidt FD | |
| 1953 | Lubri-Loy/3-L Racing Team | Kurtis Kraft 3000 |
| Fadely-Anderson | Maserati | |
| 1954 | Advance Muffler/Bruce Bromme | Bromme |
| 1955 | Ed Walsh | Kurtis Kraft 500C |