-
Дата и место рождения:
Бьоглио, Верчелли, Италия
-
Дата и место смерти:
Монца
СЕЗОН 2018
- Сезонов в Формуле-1:5
- Лет в Формуле-1:5
- Гран При:10
- Победы:0
- Подиумы: 2
- Поул-позиции: 0
- Первый ряд: 0
- Быстрые круги: 0
- Дубли:0
- Лидирование старт/финиш:0
- Круги:386
- Круги лидирования:0
- Километры:2 766,31
- КМ лидирования: 0
- Хет-трики:0
- Большие шлемы:0
- Очки: 3,3
- Очки за 1 сезон: 2
Биография
Умберто Мальоли – успешный итальянский автогонщик. Принимал участие в различных гонках на выносливость. Участвовал в чемпионате мира по Формуле-1.
Ранняя карьера
Автогонщик родился 5 июня 1928 года в небольшом итальянском городе. Получив образование, решил попробовать себя в автомобильных гонках. Карьеру начал с выступлений в отдельных гонках на кузовных автомобилях, где сумел показать себя с лучшей стороны. В 1953 году выступил участником в гонке Targa Florio, и сразу же стал победителем. Свой успех на этой гонке он повторил два раза, в 1956-м и 1968-м.
В 1955 году выиграл гонки на выносливость в Буэнос-Айресе и Пескаре. В 1959 году стал победителем в 12-часовой гонке на трассе в Сербинге. Ещё одну победу завоевал в 1968 году. За его небывалым успехом наблюдали команды Формулы-1. В дальнейшем это позволило ему пробиться в Формулу.
Карьера в Формуле-1
Помимо гонок на спортивных автомобилях, автогонщик принял участие в большом количестве Гран При Формулы-1. Итальянец дебютировал на чемпионате в 1953 году. Однако из-за опытных соперников ему удалось одержать победу далеко не во всех гонках. Пилот сумел набрать очки в трёх Гран При, два раза поднимался на подиум.
Первую победу он получил на гонке в Италии в 1954 году. За рулём Ferrari 625 успешно прошёл квалификацию и вышел на старт 13-м. Проехав меньше половины дистанции, он передал машину своему напарнику, который ранее прекратил гонку. Тот сумел доехать до финиша и принести команде победу.
Второй раз он поднялся на подиум благодаря командной победе на гонке в Буэнос-Айресе. В то время из-за сильной жары гонщики часто передавали машину друг другу. Итальянец выступил на 50-м круге и проехал ещё 22. После чего передал автомобиль третьему напарнику. Поскольку все гонщики показывали отличные результаты, третье место отдали троим гонщикам. Очки также были поделены на троих.
Карьера в Формуле-1
| Год | Команда | Шасси |
|---|---|---|
| 1953 | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo |
| 1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 553 Squalo |
Ferrari 625 |
||
| 1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo |
|
Ferrari 625 |
||
| 1956 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F |
| Scuderia Guastalla | Maserati 250F | |
| 1957 | Dr Ing F Porsche KG | Porsche 550RS |