Тормозные колодки на любом автомобиле необходимо менять по мере их износа. На автомобиле Рено Дастер замена колодок обычно происходит при пробеге 30-50 тыс. км. Следует обратить...
На некоторых Дастерах в корпусе топливного фильтра может не быть самого фильтрующего элемента. Ранее топливный фильтр устанавливался снаружи, как раз в этом корпусе, теперь он встроен в...
Такой недостаток часто встречается на Дастерах. Чаще всего слабо затянуты средние крепления рейлингов. Чтобы проверить затяжку болтов, нужно снять среднюю заглушку, которая находится на середине...
Чтобы получить доступ к месту, где в салоне Renault Megane III находится салонный фильтр, нужно снять боковой щиток туннеля пола со стороны переднего пассажира и, вывернув саморез, вынуть из...
Проблемы с гидравлическими компенсаторами механизма газораспределения на Санта Фе могут проявляться следующим образом: Продолжительный шум клапанов, который появляется после стоянки авто...
Моменты затяжки резьбовых соединений элементов топливной системы Санта Фе второго поколения: Крепление топливного коллектора 10-15 Нм. Датчик температуры ОЖ 20-40 Нм. Кислородный датчик с...
Передние амортизационные стойки в сборе на Санта Фе второго поколения меняются в такой последовательности: Снимаем колесо. Отсоединяем кронштейн тормозного шланга от стойки. С...
MDI - это электронный блок, позволяющий использовать в штатной аудиосистеме внешние носители со звуковыми файлами (флеш-память, внешние диски, плееры и так далее). MDI умеет...
Рено Дастер не оборудован межколесными и межосевыми блокировками ни в одной из комплектаций. На автомобилях, оборудованных системой ESP, роль блокировок частично выполняет антибуксовочная...
Как правило, в передней подвеске Renault Megane III скрип скрипит втулка стабилизатора поперечной устойчивости. Эта проблема чаще проявляется в зимний период. Чтобы устранить скрип,...