Реклама на портале
Выбор редакции Kia сравнила новый седан Forte c Lamborghini Aventador Такой день хочется поскорее забыть. Итоги десятого этапа ралли-марафона Дакар 2018 «АвтоВАЗ» расширил список оборудования LADA XRAY Змея спряталась в боковое зеркало пикапа. И вылезла на ходу Первый электромобиль Tesla Model 3 разбили в ДТП

«ASL» - японская компания, занимающаяся разработкой спортивных автомобилей для участия в различных гонках серии «GT» и продажей как трековых, так и дорожных версий этих автомобилей. Изначально, она занималась автотюнингом и называлась «Tommykaira», но со временем доросла до полноценного производства. Однако, в конце 1990-х фирма закрылась из-за экономического спада в Азиатском регионе. Сегодня она находится во владении компании «Autobacs», которая дала ей нынешнее название и новую жизнь в 2001.

«Autobacs Seven Company, Limited» - розничный продавец автомобильных деталей и аксессуаров, базирующийся в Японии, и имеющий филиалы в Азии, а также магазины во Франции. Компания была основана Тошио Сумино в 1947 году в городе Фукусима как «Fuji Syokai Ltd». Год спустя фирма открыла второй филиал в той же префектуре, а в 1960 — первый крупономасштабный магазин автомобильных товаров «Fuji Drive Shop». В 1969 году фирма приняла участие в спонсорстве автоспорта, проспонсировав машину на гран-при Японии. В 1974 году был открыт первый из магазинов «Autobacs» - «Autobacs Higashi Osaka Store» в городе Дайто. В следующем году компания открывает свой первый франчайзинговый магазин «Autobacs Hakodate Nakamichi Store» в Хакодатэ. В 1977 «Autobacs» начинают разрабатывать и продавать свою собственную линейку моторного масла и шин, и в конце десятилетия открыла свой сотый магазин. А в 1984 году был открыт и двухсотый.

Во время экономического спада в Азии в конце 90-х «Autobacs» выкупила японского автопроизводителя «Tommykaira» и переименовала в «ASL»(«Autobacs Sports Car Laboratory»). Это позволило фирме, производившей товары для автомобилей, продолжить продажи под привычным именем.

Первым автомобилем, выпущенным «ASL», стала модель Garaya. О ней известно не так много, лишь то, что это небольшой спорткар на основе Tommykaira ZZ, весом около 900 кг и примерно 180-сильным двигателем от Nissan Primera. Покупатели могут участвовать в конечной настройке автомобиля, чтобы адаптировать его к их предпочтениям или стилю вождения. Модифицированная Garaya принимала участие в классе GT300 японской гоночной серии Super GT с 2003 года в команде «Autobacs Racing Team Aguri», или «ARTA», сформированной компанией «Autobacs» и бывшим пилотом Формулы-1 Агури Судзуки.

Garaya RS01 — это вторая проба сделать автомобиль в стиле ZZII. Тем не менее, он пока еще не вышел в производство. Автомобиль должен стать больше и сильнее по сравнению с ZZ, и иметь ряд двигателей на выбор, объемом от 2 до 3,5 литров, для того, чтобы соответствовать ограничениям в разных гоночных сериях. Он разработан с учетом требований FIA-спецификаций для гоночных автомобилей с дорожной версией и весом до 1000 кг. Прототип был оснащен модернизированным двигателем от Nissan Skyline GT-R мощностью 542 лошадиных силы, а также имел систему полного привода R34 GT-R ATTESA ETS.