Реклама на портале
Выбор редакции Названы сроки появления нового Nissan Qashqai «Самый лучший» McLaren F1 выставили на продажу Суперкар Ford GT уничтожили при первой поездке Автомобили Volvo будут делать из рыболовных сетей и старых бутылок Bentley назвал российские цены на Bentayga с новым мотором

«ASL» - японская компания, занимающаяся разработкой спортивных автомобилей для участия в различных гонках серии «GT» и продажей как трековых, так и дорожных версий этих автомобилей. Изначально, она занималась автотюнингом и называлась «Tommykaira», но со временем доросла до полноценного производства. Однако, в конце 1990-х фирма закрылась из-за экономического спада в Азиатском регионе. Сегодня она находится во владении компании «Autobacs», которая дала ей нынешнее название и новую жизнь в 2001.

«Autobacs Seven Company, Limited» - розничный продавец автомобильных деталей и аксессуаров, базирующийся в Японии, и имеющий филиалы в Азии, а также магазины во Франции. Компания была основана Тошио Сумино в 1947 году в городе Фукусима как «Fuji Syokai Ltd». Год спустя фирма открыла второй филиал в той же префектуре, а в 1960 — первый крупономасштабный магазин автомобильных товаров «Fuji Drive Shop». В 1969 году фирма приняла участие в спонсорстве автоспорта, проспонсировав машину на гран-при Японии. В 1974 году был открыт первый из магазинов «Autobacs» - «Autobacs Higashi Osaka Store» в городе Дайто. В следующем году компания открывает свой первый франчайзинговый магазин «Autobacs Hakodate Nakamichi Store» в Хакодатэ. В 1977 «Autobacs» начинают разрабатывать и продавать свою собственную линейку моторного масла и шин, и в конце десятилетия открыла свой сотый магазин. А в 1984 году был открыт и двухсотый.

Во время экономического спада в Азии в конце 90-х «Autobacs» выкупила японского автопроизводителя «Tommykaira» и переименовала в «ASL»(«Autobacs Sports Car Laboratory»). Это позволило фирме, производившей товары для автомобилей, продолжить продажи под привычным именем.

Первым автомобилем, выпущенным «ASL», стала модель Garaya. О ней известно не так много, лишь то, что это небольшой спорткар на основе Tommykaira ZZ, весом около 900 кг и примерно 180-сильным двигателем от Nissan Primera. Покупатели могут участвовать в конечной настройке автомобиля, чтобы адаптировать его к их предпочтениям или стилю вождения. Модифицированная Garaya принимала участие в классе GT300 японской гоночной серии Super GT с 2003 года в команде «Autobacs Racing Team Aguri», или «ARTA», сформированной компанией «Autobacs» и бывшим пилотом Формулы-1 Агури Судзуки.

Garaya RS01 — это вторая проба сделать автомобиль в стиле ZZII. Тем не менее, он пока еще не вышел в производство. Автомобиль должен стать больше и сильнее по сравнению с ZZ, и иметь ряд двигателей на выбор, объемом от 2 до 3,5 литров, для того, чтобы соответствовать ограничениям в разных гоночных сериях. Он разработан с учетом требований FIA-спецификаций для гоночных автомобилей с дорожной версией и весом до 1000 кг. Прототип был оснащен модернизированным двигателем от Nissan Skyline GT-R мощностью 542 лошадиных силы, а также имел систему полного привода R34 GT-R ATTESA ETS.