«Autocars Co.» - первый автопроизводитель из Израиля, основанный в 1950-х. До этого, в стране был только автосборщик, который собирал американские авто из готовых комплектующих. Среди популярных моделей этой марки были «Sussita», «Carmel», «Gilboa». Также, на заводах компании собирали Himo Contessas и другие авто, похожие на британские Triumph из готовых комплектов в конце 1960-х. В 1974 году компания была куплена «Rom Carmel Industries», и владелец «Autocars Co.», Ицхак Шубинский, ушел в отставку. Через 4 года фирму перекупила «Urdan Industries». В 1980 году «Autocars Co.» выпустила свои последние автомобили и закрылась.

Автомобили «Autocars Co.» имели стеклопластиковый корпус, и пользовались значительным спросом в Израиле в 1960-х и 1970-х, одной из причин этого было то, что их были вынуждены покупать государственные органы. Это породило в стране значительный рост рынка недорогих машин с пробегом. Хотя стиль и отделка автомобилей фирмы оставляла желать лучшего, их укомплектованность двигателями Ford и Triumph делала машины надежными, что поддерживало их популярность в течение многих лет. Выпуск фирмой автомобилей завершилось в 1980, и сегодня в Израиле остался только один автопроизводитель - «AIL».

Также, «Autocars Co.» выпускала спорткар, переделанный из автомобиля Reliant. Он назывался Sabra Sport, (первое слово переводится с Иврита и как «рожденный в Израиле», и как «кактус», что было отражено в логотипе). В 1960 году Ицхак Щубинский представил на автошоу в Нью-Йорке маленький пикап израильского производства, но быстро понял, что он никуда не годится, и приступил к новому проекту. Он купил права на использование кузова «Ashley» на шасса «Leslie Ballamy», и договорился с фирмой «Reliant» о сборке мотора, корпуса и шасси в готовый спорткар. В качестве двигателя использовался 1703-кубовый агрегат от Ford. Компания «Reliant» была уполномочена доставить первые 100 автомобилей на продажу в США.

В 1961 году на автошоу в Нью-Йорке были представлены первые спорткары Sabra. На VIN-пластинах автомобилей было написано «Autocars Company Limited Haifa Israel», однако на самом деле они были собраны в Великобритании. Часть машин Sabra была действительно сделана в Израиле, но лишь 41 автомобиль был экспортирован в США. Одна из машин Sabra участвовала в 12-часовой гонке Sebring в 1963 году, но не доехала до финиша из-за поломки приводного вала.

Между 1964 и 1968 годами фирма отправила 81 автомобиль Sabra (четверть производства) в Бельгию. Производство остановилось во время «6-дневной войны». Заказы были подтверждены, но доставку отложили до 1968-1969 годов. Сегодня по дорогам планеты ездит более 100 автомобилей Sabra, более 20 из них — в Бельгии.