Производство легковых автомобилей под маркой Bean началось в 1919 году с марки "Bean 11,9 HP". Идея создания собственного автомобиля пришла к участникам компании «A. Harper, Sons & Bean» после успеха многих небольших автопроизводителей. Стремительно развивающаяся отрасль диктовала свои условия и небольшая компания из Типтона нашла своего покупателя.
За основу модели "Bean 11,9 HP" был взят автомобиль фирмы Перри. На нее установили мотор с объемом 1794 куб. см. Кузова собирали на старом производстве в Дадли, а сама сборочная линия была установлена на бывшем заводе по производству военной амуниции. В неделю партнеры производили 80-т маши и строили планы по расширению производства до объемов в 50 тысяч единиц в год. "Bean 11,9 HP" пользовался спросом по причине своей простоты и дешевизны. Тем не менее, качество автомобиля оставляло желать лучшего и очень скоро это начали замечать автовладельцы.
Внутри консорциума, образованного также компаниями ABC, Vulcan и Swift начинался раздор, в результате готового Bean вынуждена была практически заморозить производство до 1922 года. Вернувшись на рынок, партнеры обнаружили, что он практически полностью занят другим производителем - компанией Morris Cowley.
Не изменив своим традициям по выпуску дешевых авто, партнеры не смогли вывести качество на приемлемый уровень. Автомобили продавались исключительно по минимальной цене, постоянно ломались и получали не лестные отзывы владельцев. Тем не менее, компания расширялась и выпускала новые образцы автомобилей. Так появились на свет "14 HP" с мотором на 2385 куб.см и "12 HP", являющаяся переделкой самой первой модели концерна. Отличительной особенностью модели были блок цилиндров и картер, образовавшие монолитную конструкцию.
Занималась компания и производством спортивных автомобилей, например "14НР Шорт" и "18/50", но большого успеха они не имели из-за низкого качества сборки. Глобальной неудачей можно назвать создание прототипа Imperial Six, на котором исследователь Френсис Бертлз пообещал проехать от Англии до Индии. Планам не удалось сбыться, так как автомобиль не выдержал такой дороги и развалился на части.
К этому времени, компанию Bean уже приобрел крупный игрок рынка – Hadfield. В результате решения управляющего, завод по производству автомобилей было решено закрыть. Небольшой спрос на автомобили сохранялся вплоть до 1930 года, когда грянул экономический кризис, но после него о марке Bean почти полностью забыли.