Реклама на портале
Выбор редакции Миссия Невыполнима 6: преследование Тома Круза на BMW в Париже Штраф ГИБДД со скидкой: 87% случаев Формула E: Ди Грасси выиграл гонку, Вернь – титул! Следующий Nissan GT-R станет самым быстрым спорткаром в мире Марк Маркес взял поул-позицию в квалификации на Заксенринге

История компании Berliet начинается с талантливого автомеханика Мориса Берлие – основателя и идеолога собственно автомобильной марки. Будучи механиком, он обучился всему самостоятельно, а первый автомобиль собрал еще в 1894 году, на заре эры автомобилестроения. К 1900 году на счету механика из Лиона было уже 6 различных автомобилей. Вместе с Пьером Дегуттом они выпускали эти машины под маркой Pierre Berliet 23/70 CV Desgouttes. Оснащение 2-х и 4-х литровыми двигателями с мощностью до 12 л.с. принесла модели большую популярность. Английская компания Sunbeam даже приобрела лицензию на выпуск одного из таких автомобилей.

В 1901 году промышленная база компании была существенно расширена за счет приобретения Audibert et Lavirotte. В результате была выпущена новая модель автомобиля под маркой Berliet. Своей конструкцией она напоминала Даймлеровский Мерседес. Автомобиль пришелся по вкусу потребителям из-за прочной металлической рамы шасси и множества дополнительных доработок.

В 1906 году лицензию на производство автомобилей под маркой Berliet приобретает паровозостроительный гигант American Locomotive Company. С этого момента в истории компании начинается новая веха. Получив целых 500 тысяч долларов золотым эквивалентом, Морис Берлие закупает новое оборудование и готовит сборочную линию. Эта же сделка позволила поменять эмблему автомобилей. Теперь на основном значке красовался локомотив.

В 1906 году появились и новые грузовые автомобили. Кроме того, открытое гоночное направление стало приносить свои плоды. В 1907 году объем выпуска машин превысил 1 000 штук и компания вошла в 7-ку крупнейших автопроизводителей Франции.

1910-ый год принес новые победы, теперь уже на поле малолитражных автомобилей. Компания запустила модель с 1,5 литровым двигателем на 12-ть лошадиных сил. До начала Первой Мировой Войны ассортимент компании состоял, в основном из легковых авто с мощностью двигателей 8-60 л.с. Наиболее распространенный объем двигателя – 2,4 и 4,4 литра. Во время Войны компания перепрофилировалась на выпуск грузовиков и танков для фронта.

В послевоенные годы Berliet продолжила разработку новых легковых автомобилей и выпуск довоенных образцов с новыми двигателями и усиленным кузовом. Кроме того, было представлено несколько абсолютно новых моделей со значительно доработанными техническими характеристиками, например Berliet 23/70 CV.

В 1924 году приоритет компании сместился в сторону производства грузовых автомобилей, требования к изменениям которых были ниже, чем на рынке легковых авто. Ежегодно появляющиеся новинки заставляли автопроизводителей вкладывать большие средства в постоянное усовершенствование станков и сборочных линий. Тем не менее, компания выпустила модель Berliet 7CV с объемом двигателя 1,8 и 4,0 литра. Большая заслуга в грамотной политике компании принадлежит его основателю, который всегда чувствовал «откуда дует ветер».

В 1933 году компания Berliet практически полностью отказалась от выпуска легковых автомобилей. Инновациями в последних двух моделях являлись независимая подвеска передних колес и реечное рулевое управление. В 1936 году была разработана последняя легковая модель компании Berliet Dauphine. С 1939 года компания специализируется исключительно на выпуске грузовиков.