Если говорить о турецком автопроме, невозможно не упомянуть компанию BMC, являющуюся одной из крупнейших в стране авто производящих фирм. Предприятие основано в 1964 году и на сегодняшний день является одним из крупнейших заводов в Турции, входя в промышленную группу Cukurova Holding.

В первые годы своего существования компания создавала автомобили по лицензии британских компаний. Первыми автомобилями были Morris и Austin. Но в скором времени BMC создала свой собственный грузовой автомобиль.

В первую очередь компания ориентировалась на выпуск коммерческих автомобилей. Грузовики и автофургоны стали основой производства BMC. Не забывала компании и о производстве автобусов и грузовиков различного назначения, которые были востребованы в Торции того времени. в 1976 году компания представила полностью турецкий двигатель, все узлы которого были придуманы и разработаны ее специалистами. Можно с уверенностью сказать, что прототип был достаточно «сырым» по исполнению, но за несколько следующих лет инженеры довели его до очень высокого качественного уровня.

Первый генератор, полностью разработанный в Турции также принадлежит специалистам компании BMC. Первый в Турции промышленный двигатель создали те же инженеры. После этого компания начала очень активную работу над государственными промышленными и военными заказами, став одним из ключевых в становлении промышленного производства страны.

В 1980-х годах фирма выпускает автомобиль Leyland 30, ставший настоящей легендой турецкого автомобильного рынка и выпускавшийся вплоть до 1995 года. 

В 1983 году фирма начала сотрудничать с Volvo Truck Corporation. Оно закончилось созданием моделей грузовых автомобилей под названием Yavuz. Несколько лет спустя эта серия была заменена более современной и удачной Fatih.

В 1989 году компания BMC стала первой компанией со 100% турецким капиталом. Это стало возможным после того, как корпорация Cukurova полностью выкупила акции у иностранных инвесторов. В 1990-ом году компания начинает разработку новых турецких грузовых автомобилей, в сотрудничестве с известным итальянским дизайнерским ателье Pininfarina.

В 1997 году компания представила на суд общественности грузовой автомобиль серии BMC Professional. Тяжелые грузовики этой марки стали всемирно известным брендом и позволили компании выйти на новый рынок сбыта. Это самый популярный экспортный автомобиль за всю турецкую историю.

Шассии от Fatih стала основой для новой тяжелой серии. Несмотря на относительную «древность», шасси, после существенной доработки конструкторами из Турции, стала показывать завидные технические характеристики. Кроме того, сотрудничество с итальянским дизайнерским ателье позволили создать привлекательный кузов, который был признан и американскими и европейскими автовладельцами. Количество вариантов кузова – около 20 единиц.

2004 год принес автомобильной общественности еще одну интересную новость – компания начала работу над проектом Megastar. 19 моделей автомобилей в 2009 году поразили мировую общественность. Среди них были минивэны, комбивэны, автобусы и грузовики в различных комплектациях и вариантах. Компания активно сбывает свою продукцию, чтобы отбить затраты на создание серии, которые превысили 40 миллиардов долларов США.

Сегодня BMC – одна из крупнейших промышленных корпораций в Турции и один из крупнейших автопроизводителей в мире. Ассортимент компании представлен автобусами, грузовыми автомобилями, тягачами, фургонами и другими видами коммерческих автомобилей. В настоящее время компания BMC трудится над созданием легковых автомобилей в различных классах. Магистральные грузовики от BMC экспортируются по всему миру и ценятся за свою великолепную надежность и качество сборки.