«Брянский завод колёсных тягачей» – одно из ведущих предприятий военной направленности. Занимается производством специальных военных автомобилей. На базе БЗКТ построена такая военная техника, как РЗСО «Ураган», ЗРК «Оса» и «Точка». За всю историю завод выпустил более 10000 шасси для тяжёлой военной техники. Должность генерального директора занимает Геннадий Викторович Багров.
История завода
Создание Брянского автомобильного завода началось в 1958 году. Летом этого года московский ЗИЛ решил создать филиал. Его целью было производство комплектующих частей для грузовых машин ЗИЛ-131. Уже в следующем году Москва перенесла на «БЗКТ» производство армейской техники.
В 60-х конструкторское бюро приняло решение о разработке плавающего шасси с системой полного привода. В результате было выпущено целую линейку трёхосных шасси (БАЗ-593). Именно они послужили базой для ракетных комплексов «Точка». В 1970-х завод принимал заказ на новое шасси с передней управляемой осью. Новая техника получила название «Основа». В 90-х годах нефтяная компания поставила задачу на создание восьмиколёсного полноприводного шасси. Уже через три года заказ был успешно выполнен.
Новая жизнь
Перед началом нового тысячелетия предприятие испытывало нехватку финансирования. Военное руководство понимало, что без «БЗКТ» страна может остаться без тяжёлого вооружения. Именно поэтому завод нуждался в должной поддержке. Часто генералы обращались к нефтяным компаниям с просьбами заказывать технику на Брянском заводе.
Но уже 2000 году успехи предприятия пошли вверх. Возобновления прибыли позволило обновить оборудование, что заметно ускорило процесс выпуска. В 2003 году армия Российской Федерации приняла на вооружение СКШТ «Вощина-1». Сразу же стартовало массовое производство этой техники, небольшая часть поставлялась гражданским предприятиям. С тех пор приоритетом для производства остаются СКШТ.
Продукция компании
Сегодня предприятие насчитывает большое количество квалифицированных работников, 400 из которых получили ордена. Качество выпускаемой техники проверяется на каждом этапе производства. Многие потребители оценили высокую проходимость, большую грузоподъёмность и простоту в эксплуатации. Торсионная подвеска не вызывает разрушений дорожного покрытия и позволяет с комфортом передвигаться по любой местности. Помимо СКШТ завод выпускает шасси разных модификаций, тягачи и прицепы. Основные заказчики – Министерство обороны, нефтяные и строительные компании. Часто продукция завода используется для последующей установки кранов и буровой техники.