«Champion» - немецкий производитель небольших автомобилей, чье производство первоначально находилось в городе Падерборн. Фирма производила и продавала автомобили с 1952 по 1958 годы. Продукция компании была впечатляюще проста и имела низкую цену, однако как только «Champion» еще упростил ее, машины фирмы потеряли и значительную часть своего ценового преимущества. Как только крупные производители представили на немецком рынке свои автомобили, компания не смогла обеспечивать необходимые объемы продаж для того, чтобы в нее выгодно было инвестировать, и как результат, она не смогла обновлять свои разработки.
Первый автомобиль «Champion», изначально разработанный «ZZ», был двухместным и приводился в движение одноцилиндровым двигателем от газонокосилки; коробка передач имела три скорости. Фактически, прототип был готов еще в 1948 году и был сделан явно под вдохновением машин Volkswagen, но имел меньшие размеры и упрощенную конструкцию, и в целом был рассчитан на производство по технологиям 1940 года. Спустя год Герман Гольбейн, бывший инженер «BMW» приобрел права на производство этих авто. В 1950 году автомобиль был представлен публике, а его производство было запланировано на 1952 год, и оно началось, несмотря на продажу бизнеса компании «Rheinische Automobilfabrik Hennhöfer & Co». Эта фирма продержалась на рынке недолго, и в октябре 1954 года с конвеера сошла последняя машина Champion.
В 1955 году производство было выкуплено компанией «Maico», которая в дальнейшем станет более известна своими мотоциклами. Она производила автомобили под маркой Champion еше 3 года. Компания была далеко не в лучшем финансовом положении и пытала надежды найти спасение в продаже маленьких автомобилей в США. Тем не менее, надежды оказались обманчивыми иденьги кончились. В начале 1958 «Maico» поспешно заканчивает автомобильное производство, дабы избежать банкротства, и возвращает обратно в фокус своего бизнеса мотоциклы.