1940 год стал датой начала авантюрного по тем временам проекта. Американская компания «Convair» (ранее называвшаяся «Consolidated-Vultee») взялась за разработку автомобиля, который мог бы летать. Сегодня этим уже не удивить, хотя аэрокары и редки на дорогах, однако тогда это был крайне амбициозный шаг.
После 7 лет изысканий компания начала испытания первого готового образца, представлявшего из себя седан с самолетными элементами конструкции, которые устанавливались при необходимости полета. Во время испытаний модель ConvAirCar показала хорошие результаты скорости и экономичности, израсходовав за час 1 галлон топлива и пролетев на нем 72 км.
Консолидированная авиакомпания Vultee (позже Convair) поставила себе за цель произвести авиационный бум, построив летающий автомобиль. Теодор "Тед" Холл долго изучал концепцию летающего автомобиля, безуспешно предлагая идею для использования в рейдах типа Commando во время Второй мировой. После окончания войны, Холлл и Томми Томпсон разработали модель Convair 116. Летающий автомобиль впервые был показан в журнале Popular Mechanics в 1946 году. Он состоял из кузова автомобиля на два сиденья, обладал съемными монопланными крыльями и хвостом. Испытания начались 12 июля 1946 года.
Впоследствии разрабатывались более сложные модели 116, с более изысканным кузовом и более мощным двигателем. Было запланировано производство более 160000 единиц по цене $1500. Convair Ожидалось, что новая модель 118 будет в больших количествах выкуплена, для аренды в аэропортах.
Фирма «Convair» уже рассчитывала на перспективную прибыль, которую могло принести промышленное производство этого автомобиля, однако третий полет закончился ужасной аварией, и проект летающей машины был свернут.
Права на производство перешли в Теодору Холлу, который сформировал TR Hall Engineering Corp., но модель 118 в своем новом воплощении никогда не достигла производственного статуса.