Французская компания «Courage Competition» была основана в 1972 году Ивом Курэ, который планировал создавать автомобили для участия в соревнованиях по подъему на холм. К 1982 году модернизированные фирмой «Courage» автомобили БМВ завоевали множество наград и стали легендарными участниками всех самых крупных гонок по холмам.
Однако в 1982 году, Ив Курэ решил расширить присутствие своей компании в автоспортивных соревнованиях, выставив свою команду для участия в тысяче миль Нюрбургринга, а затем и в 24 часах Ле-Мана. Ахиллесовой пятой автомобилей Courage стал силовой агрегат Косуорт-Форд, который не мог обеспечить высоких динамических характеристик при низком расходе топлива. В 1985 году началось сотрудничество с компанией «Порше», которая планировала свое возвращение в гонки на выносливость очень осторожно.
По итогам сезона 1985 года команда Курэ заняла восьмое место в генеральной классификации чемпионата мира спортивных автомобилей. Однако в 1987 году команда занимает третье место генеральной классификации, уступив лишь двум командам «Порше», которые выступали на автомобилях Порше 962. С 1987 года команда становится постоянным участником подобных соревнований, одерживая победы в тех гонках, где не принимают участие гонщики «Порше». Постепенно Ив Курэ смог воспользоваться своим опытом, после неожиданного ухода «Порше» из соревнований. В 1999 году начинается сотрудничество с японской компанией «Ниссан», в результате чего, «Courage» принимает активное участие не только в создании нового двигателя, но и прототипов для японской компании.
В 2006 году, Courage Compétition создал два автомобиля Le Mans Series, с большой поддержкой Yokohama Rubber Company и Mugen Motorsports.
В то же время, Courage официально заменил модель C60 на новую LC70 LMP1. Четвертый автомобиль LC70 был продан швейцарской команде Spirit. Новые модели Courage Compétition имели значительные проблемы с надежностью с двигателя, которые препятствовали их шансам на общую победу в гонках, несмотря высокую конкурентоспособность машины.
Тем не менее, в 2007 году кризис ударил по небольшой частной компании, и она была выкуплена концерном «Оракл», который переключил свое новое подразделение на производство электрических двигателей.