В 1907 году была основана самая престижная американская автомобильная компания «Cunningham», которая стала символом целой эпохи. Первоначально автомобили Каннигхэм имели электрическую тягу, и первое время собирались в помещениях бывших конюшен на ферме Каннигхэм, откуда и пришло название компании. Их производство началось в мастерской бывшей фирмы "Джеймс Кэннингхэм, Сын и Компания" (James Cunningham, Son & Со.), где еще с 1842 года выпускались конные повозки.

В 1909 году были представлены первые модели с бензиновыми четырехцилиндровыми моторами собственного производства или шестицилиндровыми силовыми агрегатами Континенталь. Однако уже через год «Cunningham» стала полностью автономным производителем, выпуская 90% всех деталей для своих автомобилей самостоятельно. Но по соседству с автомобильными цехами по-прежнему находились площади, где собирали конные экипажи. Их производство завершилось в 1916 году, а гамма автомобилей пополнилась более мощными и дорогими моделями. 

В 1917 году «Cunningham» стала первой автомобильной компанией на территории США, которая установила на свой серийный автомобиль восьмицилиндровый двигатель. Кроме того, руководство фирмы старалось поднять качество всех деталей на самый высокий уровень, что сказалось на цене, которая составляла от 9,5 тысяч долларов за модель. Причем, "Кэннингхэм", в отличие от многих других, самостоятельно изготовляла кузова к своим машинам, добиваясь такого же высокого качества, какое имели все механические детали. Тем не менее, в период с 1917 по 1927 годы производство неизменно росло, а состоятельные покупатели обращали все большее внимание на автомобили Каннигхэм, предпочитая именно их многим американским и европейским маркам.

Однако в 1928 году наступил кризис, который вынудил временно приостановить деятельность компании. Лишь спустя три года производство стартовало вновь, сменив профиль на создание и выпуск специальных автомобилей – санитарных карет и автомобилей катафалков, став лидером автомобильного рынка США в этой области. Параллельно с этим, «Cunningham» занималась выпуском кузовных деталей для сторонних производителей, таких как «Форд» и «Дженерал Моторс». Очередная попытка создать собственный автомобиль закончилась предсерийным образцом спортивного купе с двигателем Форд. В 1937 году «Cunningham» прекратила свое существование.

регистратор