Между 1920 и 1936 г. компания «Форд Мотор Иберика» собирала, а к концу этого периода и производила легковые автомобили и грузовики. В 1954 г. она прекратила свою деятельность в Испании. В 1956 году была основана компания испанская компания «Ebro», которая представляла собой получивший независимость завод грузовых автомобилей концерна «Форд» в городе Барселона. Тем не менее, новая марка не стала использовать наработки американцев, сразу же приступив к созданию собственного грузовика. Однако первая модель компании «Ebro» D35, представленная в том же 1956 году была ничем иным, как доработанным Ford FT, с дизельным силовым агрегатом мощностью 70 лошадиных сил от английской фирмы «Перкинс».

К 1968 году, после частичного приобретения «Перкинсом» акций «Ebro», было выпущено двенадцать грузовых моделей с кабиной, расположенной над мотором, с массой от 2,4 до 27 тонн. В то же время, был приобретен один из заводов компании «Альфа Ромео» в городе Ави Ла, который ознаменовал начало еще более масштабного наступления на рынок грузовых автомобилей Европы. В 1970 г. «Мотор Иберика» приобрела часть акций «Аэронаутика Инда-стриал», авиационного завода, находящегося в Мадриде. С того момента грузовики продавались уже под маркой «Авиа Эбро». В 1967 г. фирма начала продавать фургоны Альфа-Ромео, после чего в 1972—1975 гг. выпустила на рынок уже собственную модель Ромео-Эбро-F100 и другие машины непрерывно разрастающейся серии F.

 По результатам 1968 года, «Ebro» занимала 30% всего рынка грузовиков, а после премьеры новой модели, разработанной на основе технологий «ФИАТ», которая получила название Ebro F108, доля на рынке возросла до 45%.

К началу семидесятых годов на базе этой модели были представлены пикапы, фургоны имикроавтобусы «Ebro», которые все как один комплектовались дизельными моторами «Перкинс». В 1979 году было представлено второе поколение всего модельного ряда компании, который получил ряд технических особенностей, таких как отсутствие несущей подвески и новые коробки переключения передач. Под капотами автомобилей «Ebro» располагались двигатели «Перкинс», мощностью 70-200 лошадиных сил. В 1980 году был заключен договор о сотрудничестве с японской компанией «Ниссан», которая помогла «Перкинс» разработать новое поколение моторов, а в 1987 году полностью выкупила компанию «Ebro», развернув на ее мощностях производство своих автомобилей. 

Постепенно модернизируемое производство этой серии продолжалось до начала 1990-х гг. (F275, F350). После этих машин пришла пора моделей, разработанных в сотрудничестве с фирмой «Ниссан». В то же самое время выпускались микроавтобусы и фургоны Эбро-Сиата. 

Ныне компания выпускает в Испании модельный ряд автомобилей Nissan.