Effa Motors SA – уругвайский производитель автомобилей и коммерческой техники со штаб-квартирой в городе Сан-Хосе-де-Майо. Компания была основана Эдоардо Эффой в 2006 году для сборки транспортных средств из машинокомплектов по технологии CKD. Часть производственных мощностей Effa расположена на месте несуществующего ныне автопроизводителя Dolce Vitta, чьи коды – 9UP, 9UR и 9US – используются в идентификационных номерах автомобилей Effa. Компания является дочерней структурой крупного автоимпортёра Grupo Aler.
Effa Motors поддерживает партнерские отношения со многими китайскими автопроизводителями, такими как Lifan, Changhe, Jiangling Motors (JMC), Hafei, Huanghai (бренд Liaoning Shuguang), JinBei (грузовики JinBei известны под маркой JBC) и Sinotruk.
История компании
Первой выпущенной Effa моделью стала малолитражка Effa Ideal, которая на бразильском рынке предлагалась под названием Effa M100. В 2008 году компания представила свой первый внедорожник/пикап Effa Aojun, а за ним последовал Trener/Furgón – бортовой пикап, доступный с одинарной и двойной кабиной.
Второй завод Effa, расположенный в Манаусе, начал работать в 2010 году. В первую очередь здесь была налажена сборка пикапов JMC Boarding и Effa Picape Baú, а затем ещё нескольких моделей – Lifan 320, Lifan 520, Lifan 620, Lifan Foison и Lifan Х60.
В Уругвае было запущено второе поколение Changhe Ideal. Ещё одним новичком стал внедорожник Effa JinBei, являющийся родственным автомобилем Isuzu Rodeo, который в Уругвае никогда не продавался. Для американского рынка была подготовлена удлинённая модификация пикапа Effa Plutus.
Третьим заводом Effa стало предприятие в Баруэри, открытое летом 2012 года в основном для производства средних и тяжелых грузовиков. Помимо них здесь выпускаются и модернизируются Effa Picape, Effa Van, JMC Н350 и JMC S350.