«EMF» - один из первых американских автопроизводителей, который выпускал автомобили с 1909 по 1912 года. Название фирмы идет от инициалов трех основателе компании — Барни Эверитт (разработчик уникальных кузовов из Детройта), Уильям Мецгер (работавший ранее в «Cadillac») и Вальтер Фландерс (который ранее был менеджером производства у Генри Форда). В 1909 году «EMF» купила завод компании «De Luxe» в Детройте и начала производство автомобилей. Фирмы выпускала несколько моделей собственно разработки и заключила контракты на их продажу через дилеров «Studebaker».

К сожалению, качество сборки автомобилей EMF оставляло желать лучшего. Вскоре, фирма стала посмешищем на автомобильном рынке и получила ряд язвительных расшифровок своего названия. Партнеры ничего не смогли с этим сделать, и продали свои активы «Studebaker» в 1910 году. Фирмы EMF и “Студебеккер” образовали совместное предприятие “Студебеккер Корпорейшн” по выпуску легковых автомобилей, часть из которых поставлялась компании “Гарфорд” (Garford). «Studebaker Corporation» выпускало EMF 30, Flanders 20, Studebaker-Garford 40. Президент этой компании был недоволен низким качеством производимых автомобилей, и распорядился заменить все дефектные запчасти за счет фирмы, что стоило «Студебекеру» около 1 миллиона долларов. В 1906 году Studebaker покупает фирму EMF-Company и все ее заводы в Детройте. Некоторое время сборка автомобилей продолжалась под маркою EMF, однако из-за настороженного отношения покупателей к старому бренду, продажи были невелики. И вскоре на автомобилях появляется имя семьи Studebaker. 

Имя «EMF» просуществовало на производимых автомобилях до 1912 года, а затем было удалено и забыто. На смену ему пришел «Studebaker».  

В 1912 году началось производство моделей собственной разработки компании  «Studebaker» с 4- цилиндровыми (серии AA и SA) и 6-цилиндровыми двигателями (серия E).