В 2009 году компания «Exagon Engineering» открыла новое подразделение, «Exagon Motors», которое стало заниматься разработкой дорожного автомобиля. Первый прототип был представлен на Парижском автосалоне 2012 года.
«Exagon Engineering» - французская гоночная команда, базирующаяся в Маньи-Кур. Команда была основана режиссером Люком Маркетти в 2004 году, а ее руководителем является бывший гонщик Кэти Мюллер, которая является старшей сестрой другого успешного гонщика, Ивана Мюллера. «Exagon Engineering» получили наибольшую известность за свои автомобили, подготовленные для «FIA World Touring Car Championship», однако они также выставляли машины в других мероприятиях, таких как ралли-кросс, гонки спортаров и гонки на льду.
Команда впервые стала участвовать в WTCC в 2007 году, с автомобилями SEAT Leon, за рулем которых сидел Пьер-Ив Кортхэлс и Энтони Белтуа. Кортхэлс был в числе пилотов «Exagon Engineering» и в следующем году, однако не смог принять участие в заездах 2009 года из-за разрыва контракта со спонсором.
В 2010 году стало известно о создании модели Exagon Motors Furtive E-GT. Автомобиль работает на двух электродвигателях производства Siemens. Агрегаты генерируют суммарно 340 л.с., поэтому разгон E-GT до «сотни» составляет всего 3,5 секунд. Максимальная же скорость ограничена 250 километрами в час (если снять ограничитель составит 300 км/ч). Ресурса батарей, по заявлению производителей достаточно для того чтобы проехать 800 км. Автомобиль выпущен «в серию» в 2012 году, но производство ограничено ста единицами в год.
В 2015 году компания представила модель Furtive-eGT. Автомобиль работает на основе мотора в 148 киловатт, которому конструкторы придали мощность в 396 лошадиных сил. Он может похвастаться крутящим моментом от 5000 до 10000, что даже для изделий данного французского концерна большая редкость. Скорость от ноля до 100 километров в час новинка набирает всего – лишь за 3,5 секунды.