«Excalibur» - американская компания, основанная в 1963 году. Её история началась с момента, когда Брукс Стивенс, известный промышленный дизайнер, работавший консультантом фирмы Studebaker, для Нью-Йоркского автошоу соединил мотивы дизайна Mercedes-Benz SSK 1928-1929 годов - легенды автоспорта, с базой стандартного Studebaker.  

Фирма стала одним из первопроходцев в деятельности по созданию реплик ретро-автомобилей. Специалисты «Excalibur» копировали внешний дизайн выпускавшегося в 30-е годы «Mercedes-Benz 540K», однако вся техническая начинка машины устанавливалась современная, так как ни двигатели, ни подвески тех времен уже не соответствовали изменившимся представлениям о комфорте и безопасности.

Первая модель фирмы вышла в 1964 годы, и была основана на шасси от «Studebaker Lark», который уже не производился, но запасы деталей еще хранились на складах. Однако, оно было не слишком надежным для спортивной начинки, которую устанавливали в машину, и было решено сменить базу сначала на «Chevrolet Corvette», а после ужесточения требований к выхлопным газам — сменить и двигатель, и шасси. Итоговый автомобиль Excalibur развивал максимальную скорость в 177 км/ч.

В 1966 году компания переехала в местечко West Allis, расположенное к западу от Milwaukee (Висконсин, США). Через шесть лет был выпущен "Экскалибур-2". Позже - еще две серии в том же ключе. Автомобили выпускались компанией из Milwaukee до 1989 года. За 32 года существования предприятия здесь построено около 3500 аVтомобилей марки Excalibur - классические модели Phaeton, Touring Sedan, Roadster, Limited Edition и Grand Limousine. Несмотря на то, что "Экскалибуры" покупали многочисленные "звезды", спрос постепенно падал, и производство сворачивалось. Но авто этой марки можно купить и сегодня, причем существуют три варианта кузовов: родстер, фаэтон и лимузин.

Многие ценители классики смотрели на деятельность «Excalibur» свысока, считая, что реплика должна быть полностью идентичной оригиналу как внешне, так и внутренне. Однако автомобили компании, стоившие до $60 000, находили своих покупателей и продавались по две сотни штук ежегодно в 80-ых. Лишь в 1991 году фирму настиг проблемный период, когда почти полное отсутствие заказов вынудило затормозить производство. Через несколько лет «Excalibur» открылась вновь, и сегодня продолжает заниматься ручной сборкой реплик автоклассики, устанавливая в них мощные современные моторы мощностью от 245 лошадиных сил и более, и оснащая салоны кондиционерами, аудиосистемами и другими современными элементами.

Последнее прибавление в семействе Excalibur - репликар легендарного спортивного американского автомобиля Cobra 1966 года. И этот репликар, и его предшественники полностью соответствуют требованиям по чистоте выхлопа и одобрены министерством транспорта США.