В 2002 году была основана компания «FPV» – австралийское подразделение американского концерна «Форд» по продаже продукции марки на территории юго-восточной Азии и Океании. Однако, фирма существовала и до 2002 года, когда входила в состав гоночной компании «Prodrive», которая занималась созданием автомобилей для различных гоночных соревнований разного уровня. Тем не менее, инвестировав огромные средства в команду «Subaru WRC», она оказался на грани банкротства из-за того, что инвестиции не принесли прибыли. В конечном итоге на продажу было выставлено отделение «Продрайв» в Австралии, 49% акций которой выкупил концерн «Форд» и присоединил к своему австралийскому отделению, как тюнинг-ателье для создания стоковых автомобилей, эксклюзивно для продажи в Австралии и Новой Зеландии.

В 2003 году были представлены первые две модели GT и F6, которые сразу же окупили вложения американского концерна. В итоге был дан зеленый свет, и компания принялась за переделку таких моделей, как Мондео и Фокус под нужды австралийских покупателей, став одним из лидеров продаж.

Чтобы напомнить о созданной в 1967 году Falcon GT, FPV представила в марте 2007 года специальную юбилейную модель GT 40HT Anniversary. Кузов автомобиля, окрашенный в черный цвет, имеет характерные две полосы, идущие вдоль всего корпуса. Было выпущено всего 200 экземпляров этой модели. Помимо отличительных цветовых акцентов, машина выделяется 19-дюймовыми легкосплавными дисками и усовершенствованной подвеской R-Spec.

В августе того же года были предоставлены 300 экземпляров "R Spec" версии BF MKII F6 Typhoon. Эта модель была несколькщ модернизирована. В частности, была установлена более жесткая подвеска и 19-дюймовые легкосплавные диски, которые предназначались для улучшения управляемости автомобиля. Дополнительные обновления включали кожаные сиденья, R Spec коврики, внутреннюю автомобильную консоль с MP3 портом и отличительные значки для каждого авто.

Спустя несколько месяцев компания выпустила 400 седанов Cobra "R-Spec". Кроме того, с конвейера завода вышло около ста экземпляров FPV Super Pursuit "Cobra", которые не входили в линейку "GT" или "R-Spec". 

В 2008 году была представлена модель GS – спортивный пикап, который комплектовался восьмицилиндровым силовым агрегатом, мощностью в 400 лошадиных сил. За первый год продаж было реализовано почти 2 тысячи экземпляров данной модели, а очередь из желающих, приобрести практичный спортивный автомобиль, растянулась на 2,5 года вперед. Спустя два года, FPV GS стала родоначальником новой гоночной серии, куда вернулась компания «Продрайв», инвестировав в свой бывший филиал более 100 миллионов долларов. Кроме того, в 20009 году был представлен FPV F6X, который стал первым спортивным кроссовером в модельном ряду компании «Форд», обогнав по продажам аналогичные модели «БМВ», «Ниссан» и «Тойота».

В 2011 году FPV представила в Сиднее новую модель - GT "Black". Всего было выпущено 125 единиц этого автомобиля, считавшегося предвестником новых "R-Spec".

Спустя год FPV выпустила новый трек-ориентированный "R-Spec", созданный на основе последней модели GT. Для многих GT "R-Spec" стал духовным преемником оригинальных моделей «GT-HO", выпущенных в 1971 Ford XY Falcon GT. Изменения включили систему управления пуском, наличие более жестких моторных и трансмиссионных креплений, а также перенастроенную подвеску. Последняя получила более жесткие втулки верхнего подвижного кронштейна и сток крепления.

В 2014 году, в честь окончательных проводов линейки GT, FPV выпустила 500 экземпляров GT-F "351". На этот раз, однако, паспортная табличка, которая была использована как дань уважения к Ford Falcon GTs, указывала мощность двигателя на выходе, а не историческую кубатуру «прародителя». GT-F получил модернизированные подвески и трансмиссии FG "R-Spec". С внешней дизайна GT-F позаимствовал особенности предыдущей модели "R-Spec".