Реклама на портале

Польская компания по производству легких грузовых автомобилей «FSC» была основана в 1951 году. Первой моделью компании стал легкий грузовик Люблин 51, полностью идентичный аналогу советского ГАЗ-51. Однако в 1956 году, после невысоких продаж, модель была заменена на автомобиль собственной конструкции, получивший название Zuk, который стал пользоваться большим спросом как на внутреннем рынке Польши, так и в других странах социалистического лагеря.

В 1958 году компания представила компактный пикап FSC Zuk, поставки которого начались в Германию и Венгрию. Автомобиль комплектовался двухлитровым 50-сильным силовым агрегатом, а также трехступенчатой коробкой переключения передач от Победы. Спустя год модельный ряд компании пополнился двумя фургона А05 и А06, построенными на базе пикапа Zuk, а также среднеразмерный автобус и второе поколение пикапа под названием А13

В 1960 году в продажу поступил полноразмерный грузовой автомобиль компании, который завоевал популярность среди военных по всей Восточной Европе, выведя марку FSC в лидеры рынка по поставкам техники для армии Польши и Венгрии. Надежные и недорогие модели FSC просуществовали в своем первозданном виде вплоть до 1973 года, когда был проведен их небольшой рестайлинг. А в 1975 году все автомобили получили новый силовой агрегат, мощностью 70 лошадиных сил. Кроме того, с 1981 года был представлен дизельный мотор собственной разработки, который увеличил продажи автомобилей компании до 31 тысячи экземпляров в год. В 1993 году началась подготовка предприятия к производству КАМАЗов, но все ограничилось лишь огромными инвестициями, а завод был заброшен до 1999 года, когда на нем началась сборка автомобилей марки Рено, полностью завершившее производство собственных авто FSC, а в 2005 году был  контракт разорван. В 2007 году компания «FSC» прекратила свое существование.