Компания «Gaylord» была основана двумя братьями, унаследовавшими огромное состояние отца. В 1954 году в Чикаго они зарегистрировали фирму, чтобы проявить свой инженерный талант, который стремился проявиться в создании роскошных и мощных автомобилей.
Спустя год, свет увидел Gaylord Gladiator V8, спортивный родстер, имевший шикарную отделку и сделанный из самых качественных материалов того времени. Автомобиль получился весьма высокого качества, имел отличную шумоизоляцию салона, однако получился весьма дорогим в производстве. Сборка неповторимого транспортного средства происходила на заводе компании Spohn в Равенсбурге (Германия), и уже в 1955 году состоялась его презентация на международной выставке в Париже.
«Гладиатор» признан редчайшим и уникальнейшим автомобилем 50-х годов прошлого столетия, успешно конкурировавшим с Rolls-Royce, наилучшим автомобилем, признанным во всём мире. Братья Гейлорд привлекли к созданию роскошного спортивного автомобиля легендарного дизайнера Брукса Стивенса. Примечательно, что впоследствии Gladiator V8 стал прототипом целой серии авто Экскалибур в 1960-70-х годах.
По нынешним ценам, минимальная цена на него должна была составить более $150 000. Под капотом первых машин устанавливался двигатель 331 Chrysler hemi, который впоследствии был заменен на Cadillac 365 из-за своего веса. Отличительной чертой конструкции была жесткая съемная крыша, что было тогда весьма необычно. Существовало два прототипа Gaylord – двух- и четырёх дверной, но оба с открытыми передними колёсами и большими фарами. Автомобили Gaylord выпускались ограниченным тиражом, и из-за высокой стоимости их продажи не принесли прибыли. Для процветания идеи требовалось не менее 25 заказов, но братья так и не смогли их подыскать. Просуществовав до 1960 года, компания «Gaylord» канула в лету.