«Georges Irat» - французская компания, начавшая с производства двигателей для автомобилей, а затем переключившаяся и на создание готовых транспортных средств. Была открыта в 1921 году и получила свое название по имени основателя. Жорж Ира, после сборки двигателей с объемом в почти 2 литра, стал изготавливать для них шасси собственной конструкции. А в 1923 году, спустя всего 2 года после начала работ, автомобили этой марки уже занимали призовые места в гонках «Routes Pavees».

В 1929 году компания переместила производство в Нейи, и стал выпускать там престижные машины, оборудованные двигателями «Лайкоминг» с 6 и 8 цилиндрами. Часть акций «Georges Irat» в 1934 году перешла в собственность фирмы «Ruby», занимавшейся производством моторов, после чего компания снова переехала, на этот раз в Леваллуа, где заняла часть цехов «Ruby» и стала использовать её силовые установки. Этот период ознаменовался выпуском самых известных спорткаров «Georges Irat» (1935 год), имеющих следующие характеристики: 

- оригинальный двигатель марки «Руби» (четыре цилиндра);

- мощность в 30 л.с. (при 3300 об/мин);

- коробку передач (механическую), 4-ступенчатую с приводом на передние колеса;

- лонжеронную раму;

- независимую переднюю подвеску на полуэллиптических рессорах и с задней осью;

- барабанную тормозную систему с сервоусилителем для всех колес;

- двухместный салон;

- максимально развиваемую скорость в 120 км/ч.

Однако, с конца 1930-х дела у конструктора не заладились. В 1939 году он предпринял не слишком удачную попытку выпустить машину на базе Citroen-11SV, успеху которой помешала начавшаяся Вторая Мировая. А после окончания войны сил у компании хватило на выпуск одной модели, оборудованной 1,1-литровым оппозитным двигателем и имевшей крепкий магниевый корпус. В 1946 году «Georges Irat» прекратила существование.