Голландский производитель тяжелой техники, компания «GINAF Trucks BV», берет свое начало в 1966 году (г. Вендаль, Нидерланды). Она занимается производством спецтехники, рассчитанной на эксплуатацию в отраслях добычи полезных ископаемых, крупных стройках и других, где требуются мощные грузовые автомобили.

«GINAF» с самого начала деятельности стала использовать в производстве машин шасси компании «DAF». Первые самосвалы, выпущенные в 1966 году, имели грузоподъемность 12,5 тонн и двигатели мощностью от 165 до 173 лошадиных сил. Спустя 2 года, в грузовики были установлены моторы, выдававшие уже 202-213 л.с.

В 1976 году компанией был создан первый самосвал 8X8, имевший невероятную по тем временам массу — 47,4 т, а в 1984 «GINAF» представила еще более мощные машины на базе шасси F520. Эти самосвалы могли перевозить до 40 тонн груза и имели полную массу до 58 тонн. Дизельные двигатели мощностью 330 лошадиных сил и колесные формулы 10X4 и 10X8 позволяли им легко передвигаться по сложным грунтовым трассам, сделав их весьма востребованными среди промышленных компаний. Спустя 4 года, эта линейка получила обновленные моторы, с 354 л.с. мощности.

Так как «GINAF» использовала в производстве своих машин двигатели и кабины от грузовиков компании «DAF», то со временем она стала ее дочерним подразделением, получив взамен потери независимости выгодные цены на комплектующие. Сама «GINAF» стала заниматься разработкой высокопрочных рам, подвесок, ведущих и управляемых мостов. В 1991 году в ее машинах появилась электронно-гидравлическая система управления задним ведущим мостом, что стало революционным решением в тяжелом автомобилестроении. Сегодня «GINAF» собирает около 1800 сверхтяжелых, среднетоннажных и иных видов грузовиков в год, обеспечивая мировую промышленность качественными и современными машинами.

С 1987 года представители GINAF активно принимает участие в знаменитых гонках Ралли Дакар (в классе грузовых и технических машин). В 2007, 2009 и 2010 году им удалось попасть в призовую десятку.

В 2012 году на автосалоне в Ганновере компания предоставила целый ряд востребованным моделей грузовиков и строительных шасси - GINAF HD, HD5380T и HD5364TS.

В  2013 году представители GINAF выступили с новой инициативой – выкупили производство по строительству автобусов и первой «пробой пера» стал электрический автобус класса миди для городских дорог.

На данный момент компания является главным поставщиком военнотранспортных грузовиков для многих стран НАТО, это объясняется использованием в машинах уникальной гидропневматической подвески, имеющей множество преимуществ в тяжёлых условиях.

Успешен GINAF и в создании самосвалов, мусоровозов, мультилифтов и другой спецтехники, востребованной в коммунальной сфере. 

регистратор