Компанию «Ginetta Cars Ltd» основали в 1958 году в Восточной Англии (г. Вудбридж) братья Уолклетт (Треверс, Дуглас, Боб и Ивор), решившие заняться выпуском автомобилей для гоночных соревнований. Первые машины их работы имели шасси Ford.

В 1961 году модели G2, G3 и G4, вышедшие из мастерских «Ginetta», принесли фирме мировую славу. Первые две предназначались для обычных дорог, хоть и имели спортивный облик и характер, а последняя была поноценным гоночным каром. В G4 был установлен новейший двигатель от «Ford», обеспечивший машине возможность на равных конкурировать с такими соперниками, как Jaguar 3.8. Благодаря победам этой модели на спортивных трассах, фирма получила шикарную рекламу, что обеспечило ей успех на долгие годы. 

В 1964-65 годах компания представила сразу три модели Ginetta - G10, G11, G12. Впрочем, конструкторы не остановились на достигнутом, и уже в 67 году с конвейера сошла машина G15, потом, после небольшого перерыва в 70 году мир увидел G21. В этот же период производственные мощности были перенесены в г. Садбери, а в 80 году в г. Сканторп, где были созданы G26, G27 и G31.

В 1989 году братья Уолклетт продали свою успешную компанию и ушли на пенсию.

Новым владельцем «Ginetta» стала международная финансовая группа Швеции. Первое время она управляла ей довольно эффективно, и 1990-ые годы отметились выпуском ряда успешных моделей. Однако, к середине 2000-ых дела компании постепенно ухудшились. В 2005 ее выкупил Лоуренс Томлинсон.

Бывший гонщик, Лоуренс решил вернуть компании былую славу, сделав упор на разработку спорткаров. В 2007 году фирма обзавелась новым заводом, расположенным рядом с городом Лидс, и спустя год выпустила модель G50, получивший внеочередной номер в честь 50-летнего юбилея «Ginetta Cars». Машина была выполнена из сверхлёгких материалов, что позволило сделать её очень лёгкой – всего 800 кг. 

В 2010 году фирма создала G40, изначально спроектированный для начинающих гонщиков 14-17 лет. Она имела задний привод и программное ограничение мощности двигателя. Сегодня же эта машина выпускается в дорожном исполнении.

В марте того же года фирму «Ginetta» перекупила «Сомерсет», выпускавшая спорткары Farbio. Она не стала переименовывать уже весьма раскрученный бренд, и продолжает выпускать гоночные автомобили под маркой «Ginetta». Сегодня в продаже имеются как готовые машины, так и сборочные комплекты, предназначенные для самостоятельной сборки покупателем.