Французскую компанию «Gordini» в 1936 году основал в 1936 году выходец из Италии, автомеханик Амадей Гордини. Приехав во Францию в 20-ые годы, он устроился на работу в мастерскую, занимавшуюся апгрейдом обычных автомобилей «Fiat» до спорткаров. Очень скоро он освоил это в совершенстве, получив среди коллег прозвище «чародей». В этом немало поспособствовало личное знакомство и совместная работа с самим Альфьери Мазерати. Накопив средств на открытие дела, он зарегистрировал компанию, в которой стал заниматься переработкой автомобилей SIMCA для участия в гонках. До 1939 года его творения регулярно побеждали на самых престижных соревнованиях, принося мастеру славу, но, как и у многих других в это время, бизнес Гордини сильно пострадал во время войны. После окончания Второй Мировой он продолжил конструировать спорткары, прилагая немало сил для доведения их до совершенства, хотя фирма постоянно бедствовала и с трудом находила клиентов. Большинство машин было собрано им в единственном экземпляре и является уникальными творениями мастера своего дела.
На гонках Ле Мана 1953 года машина конструкции Амадея Гордини финишировала на 6 месте. Спустя год, этот же автомобиль победил в заездах на Тур де Франс. Примечательно, что такой же транспорт у Амадея Гордини приобрела популярная писательница Франсуаза Саган.
Следующая модель компании «Gordini», выпущенная в 1955 году, имела 3-литровый мотор с 8 цилиндрами, но оказалась не слишком удачной, в отличие от своего предшественника, оснащенного 2,5-литровым двигателем. Это привело к тому, что в 1957 году фирма была закрыта, и Амадей ушел на работу в «Renault» и получил должность технического советника. При его участии появились спортивные модели автомобилей R8, R12 и R17, выпускавшиеся с упоминанием марки Gordini, а также две машины исключительно для Renault - Alpine и Caravelle. Окончательно слияние Gordini и Renault состоялось в 1968 году.
Неожиданно для всех, в 2012 году стало известно, что компания Renault намерена возродить марку Gordini и проводит серьёзную работу в направлении выпуска трековых автомобилей и их дорожных версий.