История китайской компании «Guangzhou» началась в 1998 году, когда японский концерн «Хонда» совместно с фирмой «Донфень», запустила проект по выходу на китайский автомобильный рынок. Первые годы своего существования фирма «Guangzhou» специализировалась на выпуске под своим брендом автомобилей Хонда Одиссей, Цивик и Аккорд. 

Однако уже в 2003 году, после выкупа правительством Китая части акций «Guangzhou», инженеры компании приступают к созданию собственных моделей автомобилей, а «Хонда», удовлетворенная результатами продаж, переносит на свое китайское предприятие производство всего актуального модельного ряда для рынков Европы и Северной Америки. 

С 2007 года компания стабильно участвует во всех крупных автомобильных выставках, но первый автомобиль представляет лишь в 2009 году. Модель получила название Шанфень Флаин и является заднеприводным пикапом. Внешне автомобиль сильно напоминает Тойота Ленд Крузер, что способствует росту его продаж. Под капотом располагается силовой агрегат от компании «Хонда», который по лицензии собирает все та же «Guangzhou». 

Начиная с 2009 года Гуанчжоу становится шестой по величине компанией среди крупных производителей автомобилей Китая.

В 2011 году, благодаря многостороннему соглашению с «Дженерал Моторс», «Тойота», «Ниссан» и «Мицубиси», а так же при содействии правительства Китая, на заводах «Guangzhou» стартует полный цикл сборки моделей данных компаний для продажи на внутреннем рынке Китая и стран Азии, за исключением Японии.

В последние годы компания продолжает придерживаться выбранного курса, не стремясь выпускать новые модели авто, при этом прибыль её весьма велика и стабильна.