Годы работы:1926 – н.д.
История компания «Gutbrod» началась в 1926 году, тогда она именовалась «Standard» и занималась производством мотоциклов. В 1929 году молодой инженер Йозеф Ганц подписывает соглашение с несколькими мотоциклетными немецкими компаниями на создание народного автомобиля, который бы был доступен любому работающему человеку в Германии и Австрии. Через год Ганц предоставляет первые прототипы – один на мощностях фирмы «Арди», другой сделанный в фирме «Адлер». Простой в эксплуатации автомобиль получил трубчатое шасси и независимую подвеску каждого из колес, что позволило получить надежную модель для поездок по любому типу дорог. Однако после смены руководства компании «Адлер», меняется и курс компании, ввиду чего, проект народного автомобиля в срочном порядке закрывают и Ганцу, вместе с его детищем, указывают на дверь.
В следующие два года Йозеф работает консультантом «Мерседес-Бенц» и «БМВ», помогая им создать легендарные болиды для участия в международных гоночных соревнованиях. В 1932 проект народного автомобиля выкупает предприниматель по фамилии Гутборд, который дает проекту свое имя и вместе с Ганцем дорабатывает конструкцию машины, сделав ее кузов закрытым. Двигатель форсируют до 12 лошадиных сил, и партнеры начинают массовые испытания своего автомобиля. В 1935 году модель Стандарт демонстрируют на международной выставке в Женеве, которую посещает Гитлер, после чего он загорается идеей создания народного автомобиля и отлучает от нее Ганца и Гутборда, поставив руководителем проекта Фердинанда Порше. Так началась история марки «Фольксваген».
Тем не менее, Ганц и Гутборд не сдаются и на базе Стандарта выпускают легкие грузовики, которые производят в Германии до 1944 года. После Второй Мировой войны Гутборд восстанавливает свой завод и продолжает заниматься выпуском легких грузовиков вплоть до самой своей смерти, а Йозеф Ганц отправляется в Швейцарию, где основывает свою собственную марку, которая не смогла добиться успеха.
Впрочем, история компании «Gutbrod» на этом не заканчивается. В 1948 году главой фирмы становится Вальтер (сын Вильгельма Гутброда), который полностью отказывается от производства легковых машин и сосредотачивается на производстве оборудования и техники для сельского хозяйства. Выбранное направление оказывается очень удачным и перспективным и в 1962 году предприятие выпускает первый садовый трактор Bübingen, а в 1983 - снегоочиститель (с бензиновым двигателем).
С 1991 года газонокосилки Gutbrod признаны самым бесшумными и экологически чистыми, что подтверждено премией «Голубой ангел» (Германия).
В 1995 году компания вошла в состав большого концерна MTD (США) и продолжила успешно выпускать востребованную технику.
С 2002 года налажено производство Vision - новейшей серии тракторов.
В 2007 году Gutbrod увеличил свои производственные мощности и количество выпускаемых машин, оборудования и запчастей для их гарантийного ремонта.
На данный момент сельхозтехника компания занимает призовые места на самых популярных международных выставках, и славиться безупречным качеством.