Британская автомобильная компания «Humber» была основана в 1868 году как производитель недорогих велосипедов, но после Первой Мировой Войны на заводе марки было начато производство легких четырехместных моторных экипажей. 

В 1936 году была представлена первая модель Хамбер, построенная по современному типу. Автомобиль комплектовался шестицилиндровым силовым агрегатом, мощностью 14 лошадиных сил и независимой передней подвеской. В 1939 году была представлена модификация Хамбера с гидравлическими тормозами. 

Однако, началась Вторая Мировая Война, и марка «Humber» перешла на выпуск силовых агрегатов для морского военного флота Соединенных Штатов Америки. Кроме того, было налажено производство роскошных автомобилей в кузове кабриолет, лимузин и универсал для высшего руководства страны и армии. 

В 1943 году было налажено производство внедорожных автомобилей с четырехлитровым силовым агрегатом, мощностью 60 лошадиных сил, который использовался в Европе и Северной Африке. 

В 1954 году были начаты поставки автомобилей Хамбер на автомобильный рынок Великобритании, что ознаменовало начало конкуренции американских роскошных автомобилей с английскими премиум-марками.

Впрочем, это решение привело к тяжелому экономическому кризису «Humber», который вынудил марку перейти на производство по лицензии английских автомобилей Хиллман Минкс. В 1959 году был представлен новый автомобиль Хамбер Супер Снайп, оснащенный 3-литровым силовым агрегатом, мощностью в 131 лошадиную силу. 

Производство автомобилей Хамбер класса «люкс» продолжалось до 1963 года, пока весь рынок не был захвачен концерном «Крайслер». Кризисное положение вынудило «Humber» перейти к процедуре банкротства, после чего через четыре года компания была закрыта.