В 1999 году была основана китайская автомобильная компания «JAC», которая входит в состав огромного технологического конгломерата «Anhui Jianguai Automobile Co». Однако производство на заводах этой марки началось лишь в 2002 году, после длительной работы по подготовке производственных мощностей и покупки ряда технологий иностранных автопроизводителей, так как корпорация была основана на технических мощностях существующего с 1964 года автозавода и многое устарело. Основной специализацией марки JAC является выпуск коммерческих авто, в том числе и автобусов. Надо отметить, что на долю компании приходится около 30% внутреннего рынка коммерческих автомобилей. В 2003 году Jianghuai Automobile Co. выпустила около 120000 единиц различной автотехники.

Первые модели компании представляли собой коммерческие автомобили и спецтехнику для работы в сферах промышленного строительства и перевозки пассажиров. Так появились первые компактные автобусы JAC H, оснащенные дизельными силовыми агрегатами Yuchai, созданными по технологиям японской фирмы «Исудзу». Китая. Также компания Jianghuai Automobile Co. выпускает небольшие самосвалы и грузовики по лицензии японской компании Isuzu Motors Ltd. 

В 2004 году был заключен договор с южнокорейской фирмой «Хендэ», которая стала технологическим партнером марки «JAC». Первой совместной моделью стал JAC Refine, среднеразмерный микроавтобус, построенный на базе Hyundai Starex. К этому времени, основным источником дохода марки становятся грузовые автомобили серии HFC, имеющие как полноприводное, так и 6х4 строение трансмиссии. Грузоподъемность моделей варьируется от 2,5 до 25 тонн, а мощность дизельных двигателей достигает 390 лошадиных сил. Кроме того, компания выпускает целую гамму туристических и городских автобусов, став главным партнером всех спортивных клубов Китая и крупнейших туристических фирм. 

К 2008 году компания «JAC» занимает 30% сегмента коммерческих автомобилей на рынке Китая, существенно опередив всех ближайших конкурентов. В том же году руководство марки принимает решение о создании первых легковых автомобилей, в котором инженеры китайской фирмы вновь пользовались помощью южнокорейской «Хендэ». Так был представлен ДЖАК Рейн, построенный на базе Хендэ Санта Фе первого поколения. Однако автомобиль получил ряд дополнений, представленных российской фирмой «ТагАЗ». Одним из главных дополнений стало использование более жесткой подвески в полноприводных версиях, которая обеспечивала лучшую проходимость в дорожных условиях Китая. 

В 2010 году инженеры компании «JAC» приступили к созданию собственного автомобиля на электромоторе, представленного в том же году на пекинской автомобильной выставке. Кроме того, на выставку была привезена гибридная версия Тойота Рав4, в работах над которой так же приняли участие инженеры китайской компании. 

В 2012 году был заключен союз с японской фирмой «Тойота», что позволило марке «ДЖАК» приступить к работам над полноразмерным внедорожным автомобилем, а так же наладить производство нового поколения туристических и городских автобусов.

 Сегодня на автомобильные заводы Китая JAC поставляет трансмиссионные узлы. Налажено и производство специальных шасси, устанавливаемых на автобусы малого и среднего класса. В Японию компания Jianghuai Automobile Co. экспортирует рамы грузовых автомобилей. С корейскими фирмами компания JAC производит коммерческие автомобили "Hyundai", в том числе минивэны и туристические автобусы, а также тягачи для автопоездов. JAC имеет партнеров и в европейской части: в Италии Джак имеет Проектный центр, которому подчиняются все европейские фирмы Китая. Дилерские центры технического обслуживания своих автомобилей JAC создает на Ближнем Востоке и в Южной Америке. Основной своей задачей компания Джак считает учитывать современные технологии ведущих мировых фирм и использовать их в своих автомобилях. Для выпуска качественной продукции JAC осуществляет ресурсную проверку каждой новой модели своей автотехники в национальных испытательных центрах в течение двух лет, включая и тест-пробег на 100 км.