«JZS», или «Jelczariskie Zaklady Samochodowe» - первый польский производитель тяжелых грузовиков. Компания начала свою деятельность в 1959 году, выпустив 8-тонный грузовик Зубр. Однако, он получился крайне ненадежным, и заводу пришлось свернуть собственные разработки, перейдя на выпуск лицензионной продукции «Leyland» и «ZF». Замена двигателей и коробок передач стала удачным решением, и автомобиль Jelcz-315M, который компания стала выпускать с 1968 года получился вполне прочным и занял большую долю на рынке страны. На его базе также были разработаны и выпущены 10-тонный бортовой грузовик, самосвал возможностью трехсторонней разгрузки и седельный тягач, который использовался для автопоездов грузоподъемностью до 32 тонн.
Также, компания начала выпускать автобусы, пожарные автомобили и мастерские на колесах, также применяя в них лицензионные технологии, закупаемые у иностранных фирм. Польский производитель также пробовал себя в постройке автобусов, а также троллейбусов из города Ельч-Лясковице.
Расцвет производства автобусов пришёлся на период с 70-х до конца 90-х годов XX века, когда на конвейер были поставлены автобусы по лицензии фирмы Berliet, на много лет определившие производственную линейку фирмы. Наряду с производством массовых моделей, предприятие в разные годы разработало и построило несколько уникальных экспериментальных автобусов: междугородный трёхосный Jelcz 042 «Odra», просторный городской автобус с большой площадью остекления Jelcz 039, изготовленный совместно с чешским предприятием Skoda и ставший прототипом автобуса Karosa 700-серии (1969 год) и другие. В начале 70-х годов «JZS» стала использовать двигатели и комплектующие «Steyr», выпустив на их базе новую линейку моделей грузовиков. В 1975 году компании заключили еще один договор, но из-за экономического кризиса, разразившегося в Польше, сотрудничество было свернуто. Фирма вернулась к использованию комплектующих отечественного производства, потеряв в мощности и надежности своих грузовиков, однако ей удалось удержаться, и в 1982-84 годах представить новые грузовые машины, которые все же базировались на старых шасси и кабинах. Это позволило компании просуществовать еще некоторое время, однако в 90-ых годах вся ее продукция устарела окончательно. С 1993 года завод «JZS» занимается сборкой грузовиков Volvo, оснащая их двигателями американского происхождения. Автомобильное Предприятие «Jelcz» является ведущим поставщиком армейских автомобилей. В апреле 2000 года фабрика получила Сертификат качества AQAP 110, свидетельствующий о соответствии продукции стандартам НАТО. Акционерное предприятие Jelcz S.A. входит в промышленную группу ZASADA. Последний автобус под маркой Jelcz был выпущен в конце октября 2008 года. Большинство произведённых автобусов предназначалось для покрытия потребностей не только Польши, но и в незначительных количествах они попадали в разные страны бывшего Советского Союза.