История шведского концерна KABE берет свое начало в 1958 году. Семья Курта Бломквиста очень любила путешествовать. Как вы уже, наверное, догадались, Курт, решив порадовать домочадцев, самостоятельно собрал свой первый прицеп-дачу. Правда, не в сарае, а в гараже. И хотя Курт в самом деле собирался поскорей отправиться в путешествие, но вдруг  появился человек, пожелавший купить новорожденное чудо караваностроения за приличные деньги. Эта история повторялась несколько раз подряд. Семья Курта, мечтавшая о собственном прицепе-даче, в итоге, каждый раз оставалась с носом. И деньгами, которые, впрочем, никак не могли отвлечь семейство от мечты о счастливом путешествии с караваном. В конце концов, Курт принимает решение бросить основную работу, чтобы всерьез заняться производством прицепами-дачами. Время покажет, что выбор был сделан правильно, но тогда это решение далось ему нелегко, ведь в тот момент Курт занимал довольно серьезную должность в концерне SAAB и, в общем-то, был доволен своей успешной карьерой и стабильностью.

 

 

Компания KABE Husvagnar AB была основана в 1963 году, в шведском местечке Tenhult, пригороде города Jönköping, в 10 км от того самого исторического гаража. К 2007 году KABE Husvagnar AB выросла в самого крупного производителя прицепов-дач и автодомов в Швеции. У компании есть несколько дочерних предприятий в Швеции и более 90 официальных дистрибьюторов по всему миру.

Долгие годы Курт входил в руководство автомобильного концерна «SAAB», оставаясь при этом страстным путешественником.

В отличие от классических производителей караванов, шведские инженеры предложили своим покупателем наиболее «гибкие» дома на колесах, построенные как прицепы-дачи. Другими словами, подход фирмы «Кейб» заключается в строительстве такой продукции, которая будет максимально универсальной для всех типов покупателей. Такое решение позволило компании стать крупнейшим производителем домов на колесах в Северной Европе.

Внутри «Кейб» очень хорош и продуман до мелочей, и если вам важен внутренний дизайн, то у  этой компании  есть из чего выбирать. Тут есть и зеркала в спальне, и стеклянные вставки в шкафчиках, в том числе с очень стильной темной тонировкой. Обивка доступна в восьми вариантах, среди которых есть и кожа.

Новинкой на данный момент является Kabe Royal Tower. Он был разработан и выпущен в 2007 году. Изделие стало  поистине инновационным. До этого ни один из известных производителей не решался на такой эксперимент. Шведы же не побоялись оценок критиков, но и те благосклонно отнеслись к кемперу. На первом этаже автодома расставлено все  более чем грамотно. В передней части свободную площадь буквально оккупировал размашистый кожаный диван, создав собою гостевую спальню и столовую. Чуть дальше пролегает кухня в открытом скандинавском стиле с вытяжкой, духовкой, плитой на 4 конфорки, раковиной, посудомоечной машинкой, двухкамерным холодильником, полочками и тщательно продуманным освещением. Напротив кухни раскинулась пара диванчиков, формируя вторую столовую. Вслед за ними идет уборная с туалетом, душем и раковиной. Ну а заканчивает первый этаж, план которого представлен несколькими изображениями ниже, две двуспальные кровати.

Если судить в общем, то, пожалуй, модельным рядом будет удовлетворен каждый — и семейные пары с малышами, и молодежь, и семьи со взрослыми детьми. Внутри прицепы-дачи выглядят дорого и со вкусом: мебельные панели, имитирующие светлое дерево, белые столешницы, серебристая фурнитура и семь различных вариантов обивки на выбор. Как и другие скандинавские прицепы-дачи, с первых страниц официального каталога компания  громко хвастается своей способностью хранить тепло внутри прицепа при температуре -40 °С за бортом. Правда стоимость такого  автодома запредельно высока, но ведь  цену выставляют только ту, которую мы готовы заплатить?