АО «АвтоВАЗ» одно из крупнейших автопроизводителей не только в России, но и во всей Восточной Европе. Завод был учрежден в 1966 году и имеет тесные связи с концерном Fiat. На данный момент должность президента-генерального директора занимает Николя Мор, пришедший на замену Бу Инге Андерсону в марте 2016 года.

История АО «АвтоВАЗ»

К созданию нового автомобильного производства ЦК КПСС и правительство СССР подошли со всей ответственностью. Прежде чем принять решение о постройке производственных мощностей в Тольятти, было проанализировано 54 стройплощадки. Техпроект был подготовлен концерном Fiat. На постройку завода был заключен контракт от 15 августа 1966 года, и подписан, с одной стороны, главой Fiat Джанни Аньелли, а, с другой - Александром Тарасовым, который был министром автопрома ССССР. Для постройки завода с полным циклом производства был выбран Тольятти. По договору концерн обязался предоставить заводу технологическую оснастку и подготовить специалистов.

Благодаря тому, что 3 января 1967 года строительство завода в Тольятти было объявлено комсомольской стройкой всесоюзного значения, возведение началось ударными темпами.

В 1969 году начали подбирать трудовые кадры на завод, которые в большинстве набирались из строителей. Уже спустя год, 1 марта, цехом сварки была выпущена первая партия из 10 автомобильных кузовов. Первые 6 авто ВАЗ-2101 «Жигули» сошли с центрального конвейера 19 апреля того же года. Они почти полностью копировали итальянский автомобиль Fiat 124, но состояли практически всецело из местных деталей. В 1970 году 15 апреля на заводе побывал Генри Форд-младший. В планах строительство АвтоВАЗа должно было продолжаться в течение 6 лет, но благодаря высокой самоотдаче работников он начал производить автомобили уже через 3 года. По проектной документации производственный потенциал завода составляла 660 тыс. авто/год, состоянием на февраль 2012 года она увеличился до 900 тыс. авто/год.

После развала Союза

В 1990-х – начале 2000-х вокруг завода за право управления производством велась самая настоящая война, которая унесла жизни около 500 людей: авторитетов из мира криминала, милиционеров, бизнесменов, журналистов и т.д. 5 января 1993 АвтоFPз стал акционерной компанией, где главным управленческим органом стал Совет директоров.

В 2002-2004 проводилась лотерея, где главным призом был ВАЗ-Жигули. Известная французская компания Renault приобрела феврале 2008 года 25% акций завода.

Экспорт

Первой экспортной машиной в 1971 году стала Лада (ВАЗ-2101). В начале 70-х финансовая составляющая экспорта автомобилей, что производились в СССР, составляла 60% от всей денежной массы, которые поступали от экспорта отечественного машиностроения. Довольно скоро этот показатель увеличился до 80 %. Соответствие цена/качество, а также современная конструкция способствовали высокому спросу на автомобили Lada. Благодаря возможности использовать авто в суровых климатических условиях, он стал популярным среди жителей стран Северной Европы.

Ещё одним автомобилем, что снискал популярность среди зарубежных пользователей, стала «Нива» с полным приводом, которая была в своем сегменте вне конкуренции. Одно время спрос превалировал над производственными возможностями.

В средине 80-х неплохо зарекомендовали себя обновленные заднеприводные модели Lada 2105/2107/2104. Так, во Франции один из 4 импортных авто были Lada 2104. Ладу можно было увидеть практически на всех континентах кроме Антарктиды.

На сегодняшний день филиалы завода работают в Украине, Казахстане, Египте и Китае. Экспорт осуществляется в такие регионы, как:

  • Страны СНГ около 90% экспорта;
  • Государства Европы 3-5%;
  • Страны Латинской Америки и Африки 1,5-2 %.

В 2014 самым большим рынком сбыта стал Казахстан, а к перспективным относятся Беларусь, Азербайджан, Европа и Египет.

По итогам I квартала 2016 года чистый убыток компании составил 8,589 млрд рублей против 178 млн рублей, то есть в 47 раз, чем за аналогичный период 2015 года. Одновременно выручка АвтоВАЗа сократилась на 20,8 % до 38,417 млрд рублей. Основной причиной роста убытков АвтоВАЗа стало падение спроса на российском авторынке. В I квартале 2016 года общие розничные продажи Lada составили 56 879 шт., или на 17 % меньше, по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. Сократилось и производство автомобилей на АвтоВАЗе (Lada, Renault, Nissan, Datsun) — на 34 % по сравнению с I кварталом 2015 года до 96 498 автомобилей.