Основанная в 1758 году немецкая машиностроительная компания «MAN», впервые приступила к производству автомобилей лишь в 1915 году, после начала Первой Мировой Войны. Руководство марки, под давлением со стороны правительства Германии, в срочном порядке запустило производство грузовых автомобилей для нужд вооруженных сил страны.

Всего за несколько лет небольшая компания из города Нюрнберг сумела стать одним из крупнейших производителей грузовых автомобилей на территории Германии. А в 1923 году инженеры марки «МАН» представили миру первый дизельный силовой агрегат мощностью 40 лошадиных сил и непосредственным впрыском топлива. Благодаря передовым разработкам конструкторского бюро компании, ее разработки вновь привлекли военных, и с 1935 года вновь было начато производство техники для армии, на этот раз тяжелых полноприводных грузовых автомобилей и легких танков Pantera. 

После Второй Мировой Войны производство на заводах компании «МАН» было возобновлено лишь в 1951 году, но в истощенной и разоренной Германии гражданские грузовики «МАН» получили довольно большой спрос. В 1960 году было начато производство трамваев для крупнейших городов Германии, а годом позже в состав компании «МАН» вошла фирма «Порше Дизель», подразделение известной автомобильной марки по производству сельскохозяйственной техники.

В 70-ые годы инженеры фирмы «МАН» приступили к активным разработкам автобусов и грузовых автомобилей нового поколения, что позволило марке в 70-80-ые годы стать единоличным лидером на рынке Германии и Австрии. В 90-ые годы было начато производство сверхтяжелых грузовиков и тягачей, которые оснащались дизельными моторами нового типа, мощностью до 600 лошадиных сил. В 1995 году компании МАН в четвертый раз за свою жизнь была удостоена премии «Грузовик года». В 2000-ых компания продолжила активно обновлять свою продукцию, представив модели своих автобусов и грузовых автомобилей во всех существующих классах грузопассажирского сегмента автомобильного рынка мира. В них входили легкое, среднее и тяжелое семейства «L2000», «M2000», «F2000» полной массой от 6 до 50 тонн. Эти грузовики имели электронные устройства, предназначенные для регулирования работы мотора, положения сиденья водителя, пневматической подвески, противобуксовочной системы и прочего. 

В 2007 году грузовик MAN вместе с голландским пилотом Ханс Стэйси занял первое место в Ралли Дакар. В 2008 году  грузовикам MAN TGX и MAN TGS было присвоено звание «Truck of the Year 2008». 

В 2009 году в Республике Узбекистан было создано совместное предприятие Узбекско-немецкое ООО «MAN Auto-Uzbekistan», которые осуществляет производство тягачей и шасси моделей CLA, TGS, TGX, TGM, спецтехники на базе данных шасси.

В 2013 году компания представила рестайлинговые версии многих моделей, в том числе MAN TGX, TGS, TGM, TGL. Салон новых автомобилей стал более комфортным, увеличилась мощность двигателей и грузоподъемность.