В 1982 году индийская экономика начала бурный рост, а огромное население страны остро нуждалось в недорогих автомобилях, которые могли бы позволить повысить уровень жизни страны. Впрочем, 90% всех автомобилей, продаваемых на автомобильном рынке Индии в те годы, составляли английские и японские марки.

В том же году правительство страны обратилось к компании «Maruti» с просьбой заключить договор на производство автомобилей с одной из иностранных марок. После длительных переговоров, в 1983 году была зарегистрирована компания «Марути-Сузуки», которая приступила к выпуску автомобилей японской марки на территории Индии. В 1984 году начались продажи модели Марути-Сузуки 800, построенной на базе Сузуки Альто. Под капотом данного автомобиля расположился двигатель марки «Сузуки» мощностью 37 лошадиных сил. 

С 1992 года "Марути" начала продавать свои автомобили в страны Азии и Ближнего Востока. К этому же времени относится выпуск "Марути-1000", прославившегося еще как "Зен". Он представляет собой усовершенствованный "Марути-800" с более округленными формами, под капотом которого расположился 4-цилиндровый карбюраторный двигатель объемом 993 см3 мощностью 50 или 54 лошадиный силы, позволяющий разогнаться до 150 км/ч. Изменениям подвергнут был салон автомобиля: он стал просторнее и удобнее. 

Вплоть до 1997 года компания «Марути-Сузуки» занималась производством обкатанных и снятых с производства автомобилей Сузуки в других странах. Но уже в 1998 году было объявлено о старте производства актуального модельного ряда марки. В том же году начались поставки автомобилей марки «Марути-Сузуки» в близлежащие страны, в первую очередь Пакистан и Китай. А в 2004 году началось строительство нового завода компании, который также включил в себя конструкторское бюро, предназначенное для старта создания собственных моделей «Марути» при технической поддержке японской марки.

Уже в 2010 году компания установила свой собственный рекорд, выпустив 1,214 млн автомобилей. Очень плодотворным для «Марути» стал 2012 год. В это время компания выпустила семиместный компактвэн «Maruti Suzuki Ertiga». Название этого автомобиля очень символично, так как Er переводится как ряд (Rows), а Tiga обозначает 3, т.е. Ertiga обозначает 3-рядную конфигурацию сидений. В это же время в городе Рохтак, в индийском штате Харьяна торжественно началось строительство нового завода по изготовлению мотоциклов. 

В 2015 году компания запустила продажу компактных хетчбэков Maruti Suzuki Celerio, оснащенных двухцилиндровым турбодизельным мотором. Этот автомобиль является результатом многолетней работы компании Maruti. Пока еще объем мотора этой модели составляет 793 куб. см, а мощность и крутящий момент достигают 48 лошадиных сил и 125 Нм (при 2000 об/мин) соответственно, но в дальнейшем планируется продолжить работу и сделать двигатель еще более усовершенствованным.