«National Motor Vehicle Company» существовала с 1900 по 1924 году в Индианаполисе, штат индиана, выпуская сначала электромобили, а затем и машины с двигателями внутреннего сгорания. А один из ее президентов, Артур Ньюбай, также стал одним из инвесторов, вложивших средства в строительство автодрома в этом городе. 

В 1900 году фирма выпустила малогабаритный электрокар Style A. В 1903 эта модель была переделана под работу на 2-х и 4-цилиндровых бензиновых моторах от «Rutenber». 

В 1903 году была представлена модель Tonneau, на которой был установлен электродвигатель мощностью 9 лошадиных сил и 4-ступенчатая коробка передач. Максимальная скорость машины была 24 км/ч.

В 1905 году «National» представила шестицилиндровый автомобиль с круглым радиатором, а производство двухцилиндровых машины было прекращено. В 1906 году фирма также свернула выпуск электромобилей, сконцентрировавшись исключительно на бензиновых машинах. С 1907 году компания начала производить собственные двигатели, достигнув высоких успехов, которые в 1912 году позволили Джо Доусону выиграть за рулем машины марки National 500-мильный заезд в Индианаполисе.

В 1922 году «National», вместе с «Dixi Flyer» и «Jackson» создала объединенную компанию «Associated Motor Industries». В 1923 году она была переименована в «National Motors Corporation», но спустя год прекратила производство.