Американская компания «Phoneix MC», основанная в 2002 году, стала одним из первых в мире автопроизводителей, полностью сосредоточившихся на производстве и разработке автомобилей массового потребления с электрическими силовыми агрегатами. В том же году был заключен стратегический договор между руководством фирмы «Феникс» и представителями южнокорейских концернов «СанЙонг» и «Хендэ» в Соединенных Штатах Америки. А в 2004 году началось производство первых образцов автомобилей марки, построенных на базе кроссоверов SsangYoung Action. 

Впрочем, старт серийного производства был отложен до 2009 года, после того, как все опытные образцы пройдут тщательные испытания. Но в 2008 году, после начала всемирного финансового кризиса, который особенно остро ударил по кредитной сфере, компания «Феникс» оказалась на грани банкротства. В том же году 80% акций американской марки перешли под контроль инвестиционного холдинга «Al Yousuf  LLC» из Объединенных Арабских Эмиратов, который стал официальным представителем интересов концерна «СанЙонг» в Соединенных Штатах Америки и Канаде. 

В 2009 году было открыто подразделение «Феникс МС» на гавайских островах, где началось производство электромоторов нового поколения. А в 2010 году новым партнером марки стал американский концерн «Форд», инвестировавший около полумиллиарда долларов на дальнейшие разработки. Год спустя, по примеру марки «Форд», то же самое сделала японская компания «Тойота», а ее дочернее предприятие «Дайхатсу», выкупило оставшиеся 20% акций компании «Феникс». 

В 2011 году началось серийное производство компактной модели Дайхатсу Сирион с электромоторами Феникс, а в 2013 году в продажу поступили модификации SsangYong Actyon Sports, также на их основе, и фургоны Ford E-Series. Разработки компании «Phoenix MC» позволили создать достаточно емкие батареи, а запас хода одной из них для любого типа автомобиля позволяет проехать около 100 миль.