Roman – румынский производитель автобусов и грузовых автомобилей со штаб-квартирой в городе Брашов, Румыния.
После Второй мировой войны в румынской экономической политике начались динамичные изменения. Плановая экономика социализма и коллективизация сельского хозяйства привели к увеличению спроса на транспорт. Правительство приняло решение о запуске производства грузовиков. С 1921 года в Брашове существовал завод локомотивов и вагонов под названием Astra, который позднее был переименован в Romania Locomotiv (Romloc). С 1940 года завод Astra производил вооружение и боеприпасы, и на нём же было решено организовать производство грузовиков. В 1948 году предприятие вновь получило новое название – Steagul Rosu, что в переводе на русский язык означает «Красное знамя».
В 1954 году на дороги был выпущен первый грузовик SR 101, изготовленный по лицензии ЗИСа (московский автомобильный завод имени Лихачёва). Автомобиль грузоподъемностью 4 тонны выпускался до 1961 года в двух модификациях и оснащался шестицилиндровым бензиновым двигателем объёмом 5.5 литров, который обеспечивал ему максимальную скорость на уровне 65 километров в час. В 1958 году было принято решение о разработке нового транспортного средства, поскольку ЗИС-150 не отвечал международным стандартам. Новая модель комплектовалась силовым агрегатом V8 мощностью 103 киловатта, а её кабина была сконструирована французской компанией Chausson. Летом 1960 года со сборочного конвейера сошли первые машины под названием SR 131. Производственная программа включала в себя две модели – Carpati и Bucegi грузоподъёмностью 3 и 5 тонн соответственно – имеющие несколько модификаций и предназначенные для выполнения разных задач. Экспортные автомобили оснащались двигателями Perkins, Mercedes-Benz и другими.
В 1967 году был объявлен тендер на производство новой модели грузоподъемностью 12-18 тонн с дизельным мотором и кабиной типа COE (Cab Over Engine, кабина над двигателем). Предложения представили: Bussing, Mercedes-Benz, Unic и MAN. После долгих переговоров в 1971 году было подписано соглашение между компанией MAN и правительством Румынии. Лицензия касалось двух грузовых автомобилей – среднего класса с двигателем мощностью 135 лошадиных сил и тяжелого с 215-сильным мотором грузоподъемностью до 36 тонн. Кабина и силовые агрегаты изначально поставлялись фирмами Saviem и Raba соответственно. С этого момента новые автомобили носили название Roman (сокращение от Romania-MAN). Лицензия включала в себя всевозможные кузова, а также модификации с двумя и тремя осями.
В 1969 году Roman был готов к производству нового подвижного состава, но в то же время MAN запустил на заводе отдельный центр сборки DAC (Diesel Automobil Camion - дизельный грузовик). Программа включала в себя большое количество автомобилей – от легких грузовиков до тяжелого 46-тонного самосвала. Они комплектовались дизельными двигателями V8 производства MAN. Годовой объем производства составлял около 20 тысяч машин, которые в основном поставлялись на экспорт в Болгарию, Венгрию, Польшу, СССР, Чехословакию и страны Африки.
DAC 665 – это грузовой автомобиль с системой привода 6х6 и 158-сильным дизельным двигателем объёмом 10.4 литра. Его грузоподъемность составляла 5 тонн, а максимальная скорость достигала 85 километров в час. В свою очередь, DAC 6.135 представлял собой модификацию грузоподъемностью 6 тонн, оснащаясь 5.5-литровым мотором R6 мощностью 133 лошадиные силы. Roman 19.515 – это трактор с приводом 6х4 и двигателем объемом 10.3 литра.
Падение социализма в Румынии повлекло за собой большие перемены на заводе Roman. В 1989 году завод изменил кабины для новых двигателей Caterpillar. В 1990 году было создано Roman S. A., а DAC стал частью новой структуры.
В 1994 году совет добился дальнейшего разделения компании на дочерние компании. В 1999 году грузовики Roman заняли 2 и 3 место в Ралли Туниса. В 2000 году марка отметила выпуск 750-тысячного экземпляра грузовика. В 2002 году тяжелые грузовики получили новую кабину под названием «Миллениум». В декабре 2005 года Roman подписал контракт на поставку оборудования для иракской армии. Производство 2006 года включало в себя большой спектр моделей DAC и Roman. В настоящее время существует только бренд Roman, под которым производятся автомобили, строительная техника, цистерны, самосвалы, машины для лесного хозяйства, краны, пожарные и военные автомобили. В 2006 году был представлен автобус под названием Roman 17.280 HOCLL.