В 1985 году было основано подразделение американского машиностроительного концерна «General Motors», получившее название «Saturn». Компания начала разработку и выпуск компактных и экономичных автомобилей для внутреннего рынка страны, чтобы создать конкуренцию японским маркам, получившим широкое распространение в Соединенных Штатах Америки после всемирного топливного кризиса. 

В 1996 году был представлен серийный электромобиль марки «Сатурн», который на волне успеха автомобилей Дженерал Моторс, вызвал достаточно высокий интерес со стороны покупателей. Смелые технические решения позволили компании «Сатурн» в 1997 году выйти на японский автомобильный рынок, что вызвало большой резонанс в автомобильном мире. В 2000е годы фирма стала активно продвигать свои полноприводные модели, построив, в отличие от других брендов концерна «Дженерал Моторс», свои автомобили на уникальной независимой платформе, что, конечно, сделало их несколько дороже конкурентов. 

Однако в 2008 году, когда «Дженерал Моторс» оказался на грани банкротства, под ударом оказались все бренды компании. Заключив договор с Конгрессом Соединенных Штатов Америки, компания все же сумела получить субсидии на дальнейшее развитие своей продукции, но с условием закрытия или продажи наиболее убыточных проектов. Помимо по-настоящему убыточных брендов, под удар попала и фирма «Сатурн», автомобили которой хоть и пользовались спросом в США и Канаде, но не имели популярности в Европе и других странах. В 2010 году марка «Сатурн» объявила о своем банкротстве, после того, как сделка о ее продаже холдингу «Пенске», владеющему одной из самых успешных гоночных команд в мире, сорвалась.