Реклама на портале

История марки «Smart» началась в начале 1990-х годов. В это время Николас Хайек, владелец часовой компании «Swatch Group», активно работал над проектом компактного городского автомобиля, который занимал бы минимум места в городском потоке, оставаясь при этом достаточно вместительным для перевозки пассажиров. В 1993 году он начал готовить открытие новой марки совместно с «Mercedes-Benz», и в 1994 году в швейцарском городе Бьен было открыто совместно предприятие, получившее название «Micro Compact Car AG». Спустя год на Франкфуртской автовыставке был представлен прототип машины, а в 1996 году он получил приз за свой необычный дизайн в Маастрихе. В том же году фирма открыла производство двигателей для автомобилей марки. 

Однако, начать производство помешали проблемы с подвеской, обнаруженные в процессе тестов в 1997 году. Устранив их, компания начала выпуск машин лишь в середине 1998 года, представив покупателям модель City Coupe. В это же время компания «Swatch» решила отойти от управления проектом, продав свою часть акций партнеру, «Daimler-Benz». 

Выпущенный в продажу автомобиль имел длине менее 2,5 метров, что позволяло ему иметь чрезвычайно низкий радиус разворота, а также требовать минимум места для парковки. Кроме того, при его разработке безопасности было уделено крайне много внимания, так как небольшой автомобиль должен обеспечивать пассажирам ту же защиту, что и машины стандартного размера. В качестве силовой установки в City Coupe использовался 600-кубовый турбированный мотор с 3 цилиндрами, который выдавал 61 лошадиную силу мощности. Расход топлива на 100 километров не превышал 6 литров. 

В 1999 году компания выпустила дизельную модель с мотором в 41 лошадиную силу. А общий объем выпущенных автомобилей превысил 100 000 экземпляров. В том же году фирма начала принимать заказы на свою продукцию через интернет, став первой в этом направлении среди автопроизводителей. 

2001 год ознаменовался для «MCC Smart» (так к тому моменту называлась компания) началом продаж в Японии и Великобритании. А в следующем году фирма представила в Женеве модель Crossblade, которая вскоре начала поступать в 17 стран. Также, в 2002 название компании сменилось на «Smart GmbH», после чего стартовало производство еще 2 моделей — Roadster и Roadster Coupe, продажи которых начались в 2003 году, с обновленным логотипом. 

В 2004 году, в совместной работе с «Mitsubishi» фирма представила модель Forfour с 4-цилиндровыми двигателями разной мощности — от 68 до 100 лошадиных сил. Однако, она производилась лишь до 2006 года из-за низкого спроса. Ей на смену «Smart» выпустила сначала гибридный Crosstown, а затем Fortwo второго поколения, с турбированным мотором. А в 2007 году компания представила свой первый электрокар EV, который пошел в продажу на европейских рынках с 2010 года. 

В 2008 году модели Fortwo исполнилось 10 лет, а ее общие продажи достигли 900 тысяч экземпляров. Также, фирма вышла на рынки Америки. А с 2009 года «Smart» выпускает новое поколение этого автомобиля с обновленным салоном и расширенным списком опций.

В 2010 году второе поколение Smart Fortwo подверглось модернизации. Именно эта версия стала первой официально продаваться в России. До этого поставки автомобилей марки на российский рынок осуществлялись мелкими фирмами, не являющимися официальными дилерами Smart

Автомобиль был представлен в двух версиях: с атмосферным 71-сильным и турбированным 84-сильным мотором. Оба силовых агрегата имеют три цилиндра и 1 литр объема, а также агрегатируются с роботизированной механической коробкой передач. 

Третье поколение Smart Fortwo автопроизводитель представил в 2014 году. Этот автомобиль существенно отличается от предшественника как технической начинкой, так и внешним видом. Платформу он делит с Renault Twingo. Как ни старались инженеры сохранить размеры автомобиля, он все-таки немного подрос: на 8 мм в длину и 10 мм в ширину. 

Благодаря увеличенному заднему свесу вырос объем багажника, который теперь составляет 260 литров против 230 литров у предшественника. Также автомобиль обзавелся более жесткими подвеской и амортизаторами. В стандартной комплектации предлагается система контроля бокового ветра, регулирующая торможение нужного колеса для предотвращения опрокидывания

Сейчас, в 2015 году, Smart продается в 46 странах Азии, Северной и Южной Америки, Африки, Австралии, а также Европы. На начало 2015 года суммарные продажи автомобилей марки перевалили за 1,7 млн единиц. Основными покупателями Smart остаются люди, которые могут позволить себе приобрести 2–3 автомобиля и предпочитают преодолевать трудности городского трафика на комфортабельном и стильном автомобиле, созданном одним из лидеров автопрома.