SV.VM (Sironi Vergani Vimercate Milano, SWM) была основана в 1971 году Пьеро Сирони и Фаусто Вергани и базировалась в Милане, Италия. В 1970-ых и 1980-ых годах компания SWM производила мотоциклы для мототриала, мотокросса, эндуро и внедорожные мотоциклы. Они начали с мотоциклов эндуро, оснащаемых малообъёмными двигателями Sachs, а в 1977 году запустили производство триальных мотоциклов с моторами Rotax. Среди других мотопроизводителей того времени стоит выделить Montesa, Fantic Motor и Bultaco.
Проведя анонс на выставке ECIMA-2014 в Милане, компания SWM вернулась на рынок, представив шесть уличных и внедорожных мотоциклов с двигателями объёмом от 300 до 650 куб. см.
История
Триальные мотоциклы
Компания SWM начала производство мотоциклов Rotax TL125 и TL320 в 1977 году. Австрийский производитель силовых агрегатов Rotax подготовил специальную серию своих двигателей с вращающимся клапаном, в которую вошли разработки Сэмми Миллера и Чарльза Кутара. Пластиковые молдинги изготовляла компания Acerbis, а подвеску – Marzocchi. Первые триальные мотоциклы были красными и белыми.
В 1979 году появились жёлтые и чёрные модели, а в 1980 году они получили газовые амортизаторы производства фирмы Girling и вилки от Betor. В 1981 году Жиль Бургат выиграл чемпионат мира по триалу на мотоцикле SWM.
В 1982 году была выпущена модель 240 с синей рамкой, свидетельствующей о спонсорском соглашении с компанией Pernod Ricard.
В 1983 году все мотоциклы получили новые вилки, а также была представлена модель TL350 Jumbo, получившая новый мотор и раму с сине-жёлтым окрасом.
В 1984 году модели 125 и 320 получили новые рамы, но затем их производство было прекращено.
Мотоциклы эндуро
Мотоциклы SWM RSGS и SWM TF1 с двигателями объёмом 125, 175, 250, 350, 370, 440, 506 куб. см.
В 1980 году Джоан Риудалба стал чемпионом Испании по Эндуро на 125-кубовом мотоцикле SWM TF1.
SWM сегодня
Компания SWM была ликвидирована в 1984 году, производство её продукции прекратилось. Впрочем, до сих пор есть люди, которые используют технику SWM в классических и суточных соревнованиях по триалу в Великобритании. Запчасти для двигателей Rotax по-прежнему доступны, а многие другие запасные части, которые пришли в негодность (например, пластиковые детали Acerbis), производятся и распространяются специализированными компаниями, такими как MotoSWM в Великобритании и MidWest SWM в Соединённых Штатах Америки.
Воскрешение
Итальянский инженер Ампелио Маччи, имеющий многолетний опыт работы в компаниях Aprilia, Cagiva и Husqvarna, инициировал возрождение бренда SWM с шестью новыми моделями, представленными на мотовыставке EICMA-2014. Финансирование компании взяла на себя китайская группа Shineray Group. SWM продолжит производство в Италии. По-видимому, некоторые из моторов, которые станут устанавливаться на новые мотоциклы SWM, будут приобретены у Husqvarna.