1900 году компания Toledo (США, штат Огайо), ранее удачно занимающаяся сборкой и продажей велосипедов, заявила о том, что готова приступить к производству автомобилей. 

В 1901 году  Фредериком Биллингс, владелец компании, представил сразу две инновационных модели машин - Толедо и Вестчестер. Машины имели паровые двигатели (двухцилиндровые), прочную колёсную базу и достаточно надёжную тормозную систему. Отличались версии лишь немного отделкой кузова и салона. В том же году команда Толедо на своей машине выиграла гонку Grosse Pointe. 

В 1903 году транспорт с паровым двигателем был вытеснен автомобилями с бензиновым мотором, и компания была вынуждена остановить производство своих машин. Сразу же была предпринята попытка создать бензиновый прототип Папа-Толедо, но он не получил широкого распространения и популярности среди покупателей. 

В 1909 году компания предприняла попытки восстановить производство автомобилей под маркой Толедо, но их действия не увенчались успехом.