Британская фирма «Trident» была потомком «TVR», лицензия на модели которой была выкупленной в 1965 году У. Дж. Ластом. Основав компанию «Trident», он выпустил линейку автомобилей «Клиппер» на двигателях от «Форд», которые с 1967 года получили усиленную раму, а в 1972 и 1976 обзавелись модификациями с более мощными двигателями объемом 5,6, а затем 5,9 литра.

Кроме того, в 1971 году была представлена модель Venturer с 3-литровым мотором, а 1976 ознаменовался также выпуском удешевленной версии с 2,5-литровой силовой установкой. Однако, в 1978 году фирме, как и многим другим автопроизводителям, пришлось свернуть работу из-за последствий бушевавшего в то время топливного кризиса.

Спустя 22 года компания предприняла попытки возобновить свою работу, но вовсе не успешно и в 2005 году была выкуплена Питером Бевэном, получив нового хозяина и название - Trident Performance Vehicles, а также активно начала разработку необычных спортивных автомобилей. Всего за несколько лет фирме удалось выпустить сразу три модели серии Iceni - купе, фастбек и универсал.

2012 год – на международной лондонской автовыставке презентован Iceni Grand Tourer, не слишком отличающийся от предыдущих вариантов этой линейки внешне, но кардинально – технически, став максимально мощным, проворным и ловким, с претензиями на получение громкого звания «лучший спорткар». Большая часть внутренней начинки автомобиля является уникальной, разработанной конструкторами 

TPV.

2013 – на детройтском популярнейшем мотор-шоу руководители компании Trident представили спортивное авто Iceni с дизельным двигателем, развивающим скорость в 300 км/ч. 

2014 – удалось наладить  серийный выпуск этих машин, признанными экспертами самыми экономически выгодными спорткарами в мире.

2015 – объявлено о начале разработок следующего поколения автомобилей марки, но в продажу они поступят не ранее, чем в 2017 году.