Alternator

Для обеспечения электричеством одним из главных элементом электрооборудования является генератор. Монтируется устройство в моторном отсеке и сопрягается посредством ременного привода с коленчатым валом автомобиля. В отличие от аккумуляторной батареи, которая обеспечивает питанием электрооборудование при стоянке, он предназначен для преобразования механической энергии в электричество и зарядки аккумулятора. Первые генераторы, вырабатывающие постоянный ток, были громоздкими, тяжелыми. Имели большую амплитуду вырабатываемого тока. Прототип современной конструкции генератора переменного тока был изготовлен в США в середине 40-х годов.

Современные автомобили оборудуются трехфазными генераторами переменного тока с выпрямителем тока на основе кремниевых полупроводников. Генератор состоит: из корпуса, ротора, регулятора напряжения, статора и щеточного узла.

Блок управления автомобиля регулирует холостые обороты двигателя в зависимости от мощности работающих потребителей, ускоряя или замедляя вращение генератора, что влияет на вырабатываемую мощность.

Автомобильный генератор может вырабатывать 12 или 24 вольт, в зависимости от типа техники, на которой он применяется.