Это неконтролируемый увод в сторону, хвостовой части полуприцепа, влево/вправо, относительно направления движения автотранспортного средства. При этом существенно увеличивается риск выноса прицепа на встречную полосу или обочину, что может привести к переворачиванию всего автопоезда.

Основной причиной самопроизвольного колебания, в большинстве случаев, становится износ седельного сцепного механизма, а также возможны неполадки в ходовой части полуприцепа/прицепа.

Данная ситуация является критической, и во избежание аварии требует немедленной остановки, для выяснения и устранения причины увода.

Последние новости

Все новости

Статьи

Все статьи