Один из ключевых факторов успеха Ferrari в Малайзии – способность контролировать износ резины при высокой температуре асфальта, но Кими Райкконен считает, что потенциал SF15 T раскрыт ещё далеко не полностью – и команда уверенно прогрессирует.
Кими Райкконен: «В Малайзии было очень жарко – это нам помогло, но я думаю, что и в Мельбурне, если бы в начале гонки мы удержались позади лидеров, вряд ли они смогли бы сильно оторваться. Очевидно, ситуация будет меняться с каждой трассой, но у нас очень конкурентоспособная машина.
Мы знаем, что пока несколько уступаем Mercedes в скорости, особенно на быстром круге в квалификации, но работаем над этим. По сравнению с тем, что было в прошлом году, команда добилась очень серьёзного прогресса. Мы движемся в верном направлении, пытаемся постепенно догнать Mercedes. Даже при том, что Себастьян выиграл прошлую гонку, мы понимаем, что в определенных областях должны прибавить».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
