В интервью пресс-службе Ferrari технический директор команды Джеймс Эллисон подвёл итоги второй серии тестов…
Джеймс Эллисон: «Мы приехали в Бахрейн с огромным списком задач, которые предстояло выполнить, и старались максимально использовать время на трассе для подготовки к Мельбурну. Должен сказать, что за исключением утра третьего дня, мы справились со своей задачей.
Мы работали со сцеплением и системой торможения brake by wire, контролировали температуру всех охлаждающих жидкостей – в этом году этот фактор будет одним из ключевых, начали постепенно расширять рабочий диапазон новой системы рекуперации. Мы добились лучшего понимания характеристик управляемости машины и начали поиск настроек, позволяющих эффективно использовать резину.
Продолжение этой работы станет важной частью программы оставшихся четырёх дней тестов в Бахрейне. Мы постараемся эксплуатировать машину в режимах, максимально близких к гоночным, чтобы пилоты смогли получить важный опыт, подвергая её серьёзным нагрузкам, которые возникнут по ходу сезона».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi