Если в 2014-м команды имели возможность четыре раза провести двухдневные тесты по ходу сезона, то в 2015-м объём испытаний сокращён вдвое, причём два дня из четырёх за рулём должен сидеть пилот, формально соответствующий критериям «молодого».
В итоге уже на первых тестах многие разделили программу – в один день работал основной гонщик, в другой – молодой, а в Force India оба дня в Барселоне отдали молодёжи – обновлённая машина будет готова как раз к следующим тестам, которые в середине июня пройдут в Шпильберге.
В Manor F1 Team не остались в Барселоне, сославшись на то, что им нечего тестировать, а остальные девять команд утром 12 мая, всего через день после Гран При Испании, вернулись к работе.
Двум пилотам этот день запомнится навсегда – Ник Йеллоли и Пьер Гасли дебютировали за рулём Формулы 1 – оба они в минувший уик-энд выступали в Барселоне в GP2.
Йеллоли должен был работать завтра, но сел за руль Force India на день раньше, заменив приболевшего Паскаля Верляйна.
Гасли ждёт действительно насыщенная программа – во вторник он пилотировал Toro Rosso, а в среду сядет за руль машины Red Bull Racing, с которой сегодня работал Даниил Квят.
Команды сосредоточились на работе с новинками, подготовленными к началу европейской части сезона – не всем по ходу уик-энда удалось добиться от них желаемой эффективности, а тесты позволили спокойно во всём разобраться. Четыре команды – Ferrari, Red Bull Racing, Mercedes и Toro Rosso отработают эти два дня и по программе оценки перспективных составов Pirelli.
В целом, день прошел спокойно, тесты ни разу не прерывались красными флагами. За уик-энд траектория покрылась слоем отработанной резины, а необходимости серьёзно атаковать не было – гонщики планомерно отрабатывали программу, проехав в итоге большую дистанцию.
Протокол возглавил Нико Росберг, проехав круг за 1:24.374, у победителя Гран При Испании и наибольшая дистанция дня – 146 кругов. Завтра тесты будут продолжены, во всех командах сменятся гонщики.
| Пилот | Команд | Время | Разниц | Круги |
| 1. Н.Росберг | Mercedes | 1:24.374 | - | 146 |
| 2. М.Эриксон | Sauber | 1:26.624 | + 2.250 | 98 |
| 3. Р.Марчьелло | Ferrari | 1:26.648 | + 2.274 | 125 |
| 4. Д.Квят | Red Bull Racing | 1:26.904 | + 2.530 | 101 |
| 5. П.Мальдонадо | Lotus | 1:27.338 | + 2.964 | 60 |
| 6. Н.Йеллоли | Force India | 1:27.396 | + 3.022 | 109 |
| 7. П.Гасли | Toro Rosso | 1:27.639 | + 3.265 | 131 |
| 8. Ф.Масса | Williams | 1:27.911 | + 3.537 | 54 |
| 9. О.Терви | McLaren | 1:28.542 | + 4.168 | 68 |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi