Роберт Фернли: Сила Формулы 1 – в частных командах

После заседания стратегической рабочей группы, на котором обсуждалась возможность использования в Формуле 1 клиентских машин, представители четырёх команд – Ferrari, Red Bull Racing, Mercedes и McLaren готовят свои предложения по этому поводу.

В Force India не раз отвергали идею клиентских машин, британский Autosport цитирует заместителя руководителя команды Роберта Фернли, который заявил, что топ-команды должны сделать очень выгодное предложение, чтобы его стоило рассмотреть. Его аргументы против клиентских машин по-прежнему звучат весьма убедительно.

Роберт Фернли: «Позиция Виджея Мальи очень ясна – он хочет, чтобы команда была конструктором, а не простым участником, но, безусловно, мы выслушаем все предложения. Команды-производители должны убедить его в том, что они могут предложить действительно жизнеспособную альтернативу, позволяющую рассмотреть и такой вариант.

Лично я считаю, что важна не столько позиция Force India, сколько перспективы Формулы 1 в целом, ведь реализация этой идеи может разрушить чемпионат. Но окончательное решение за Виджеем, оно никак не зависит от моей позиции.

Я считаю, что сила Формулы 1 – в частных командах, они были всегда, это базис чемпионата. Проанализировав ситуацию за последние десять лет, вы увидите, что за это время четыре автопроизводителя ушли из Формулы 1.

Когда ушла Honda, решение нашлось с частной командой Росса Брауна, который встал у руля и выиграл чемпионат. Когда ушла BMW, Петер Заубер, несмотря на огромные затраты, вновь сделал эту команду частной. Когда в Renault решили уйти, Жерар Лопес спас команду от исчезновения, а когда ушла Toyota, спасать их оказалось некому.

Потеря частных команд связана с огромным риском. Последствия передачи разработки шасси четырём командам-производителям не могут не беспокоить, ведь если хотя бы одна из них из-за неудачных выступлений или по прихоти акционеров решит уйти, мы потеряем не две машины на старте, а четыре или больше.

Хуже всего то, что компенсировать эти потери будет невозможно, ведь лишив частные команды необходимой инфраструктуры для самостоятельной разработки и производства машин, вы не сможете её вернуть.

Кроме того, став клиентской командой, вы попадёте в полную зависимость, будете делать только то, что говорит производитель. И не будем забывать о потере многих сотен рабочих мест».