Источник: http://www.f1news.ru//
На заседании Стратегической группы обсуждалась идея возвращения «граунд-эффекта», что позволит повысить прижимную силу и более равномерно распределить её между передней и задней частью шасси. Дженсону Баттону нравится это предложение...
Дженсон Баттон: «Хорошо, что есть много идей по поводу будущего Формулы 1. Я бы предпочел, чтобы изменения произошли уже в следующем году, а не в 2017-м. Мне нравится идея сделать машины легче – они станут точнее в управлении, а повышение механического сцепления с трассой повысит шансы на обгоны.
Если мы собираемся увеличить прижимную силу, то лучше добиться этого за счет работы с днищем, чем с антикрыльями. В таком случае у нас появится возможность вести более плотную борьбу, не опасаясь возмущенного воздушного потока позади машины соперника».
Тем не менее, руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что предложения некоторых команд создать стандартное днище с «граунд-эффектом» не будет реализовано: «Нам бы не хотелось делать днище машины стандартным – эта идея не принадлежит Red Bull. Я не думаю, что такое возможно, поскольку стоимость такого днища окажется довольно высокой. Кроме того, у каждой команды оно должно быть уникальным, учитывая особенности крепления к машине коробки передач и двигателя».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
