BMW планирует выпустить седан i5 с электрическим приводом

Баварский автомобильный концерн намерен предложить покупателям новый электрокар, который в модельной гамме суббренда BMW i расположится между хэтчбэком i3 и спорткаром i8. Информацию об этом накануне распространило издание Automotive News, чьи обозреватели ссылаются на слова председателя совета директоров компании Харальда Крюгера (Harald Krueger).

Новый глава BMW отказался сообщать подробности, сославшись на преждевременность данного действия, но, по сведениям инсайдеров, портфолио марки может расшириться за счёт экологически чистого седана i5 уже в ближайшем будущем. Машина окажется гораздо вместительнее BMW 3-Series и будет оснащаться двумя электрическими моторами, производительность которых составит 225 и 135 лошадиных сил соответственно. Снаряжённая масса транспортного средства, чья серийная сборка может стартовать через четыре года, не превысит 1 тысячи 565 килограммов.

Помимо этого, велика вероятность появления в продаже гибридного варианта «четырёхдверки». Ключевым соперником новинки выступит электромобиль Model S от американского концерна Tesla Motors. Силовой агрегат модели составят из компактного бензинового ДВС и пары электромоторов. Такая связка обеспечит машине возможность использовать полный привод. Запас хода автомобиля составит примерно 130 километров.

Также в производственные планы BMW входит создание полностью электрического «паркетника». В данный момент боссы компании обсуждают соответствующий проект, и окончательного решения по нему пока что нет. Если вердикт топ-менеджеров будет положительным, то главным конкурентом новинки станет ещё один продукт Tesla Motors – кроссовер Model X.

Серийное производство вседорожника предполагается наладить на мощностях предприятия в Спартанбурге (штат Южная Каролина, США). В настоящий момент на этом заводе выпускаются такие SUV, как X3, X4, X5 и X6. Ожидается, что машина окажется на «прилавках» через три года.

Как стало известно ранее, в BMW намерены провести глобальную электрификацию всей своей техники. Это означает, что каждый автомобиль марки обзаведётся гибридной и/или полностью электрической модификацией. Задача баварцев – снизить средний показатель эмиссии отработавших газов до уровня 95 граммов на километр к началу следующего десятилетия.

В рамках воплощения этих целей концерны BMW Group и Daimler приступили к совместной работе над созданием индукционных зарядных систем для гибридомобилей и электрокаров. Новое устройство сможет заряжать аккумуляторы со скоростью, сопоставимой с проводными аналогами, при этом существенно превосходя их по удобству применения.